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  • 風(fēng)光ix5駕駛:還是居家的風(fēng)格

    2024-07-24 21:00:05 作者:資訊小編

    對于年輕人而言,生活中躁動的內(nèi)心總是不甘于平庸、流于平淡,需要獨(dú)特的個性來彰顯自己別致的生活態(tài)度,衣著如是,選車亦如是。作為旗下全新的旗艦SUV東風(fēng)風(fēng)光ix5查成交價|參配|優(yōu)惠政策),似乎就是為了年輕人而來,瞄準(zhǔn)轎跑SUV這個細(xì)分化市場。

    風(fēng)光ix5 2019款正前

      動力方面,目前風(fēng)光查成交價|參配|優(yōu)惠政策)ix5有220T與280TGDI兩個動力配備的車型,都是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),280TGDI的1.5T發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),性能參數(shù)更出彩,峰值扭矩達(dá)到了270N·m,優(yōu)于同級。變速箱則提供6速手動與CVT無級變速箱。  值得一提的是,后期還會加入一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)(即360TGDI車型),峰值扭矩更是達(dá)到了355N·m(170kW),官方表示加速可實現(xiàn)7秒破百,值得期待。  雖然有個相當(dāng)動感的外觀,不過骨子里還是一臺偏于舒適的城市SUV,平順的動力、輕巧的轉(zhuǎn)向、相對舒適的底盤,算是一臺好開、輕松的SUV,不能奢求它給你太多的駕駛激情,這其實也是目前大部分定位“運(yùn)動”車型的共性。  對于這臺軸距接近2米8的中型SUV,或許你們會擔(dān)心這個1.5T的動力夠不夠用。實際上,我們實測的百公里加速時間9秒出頭,同級中算是不錯的表現(xiàn)了。整體的動力輸出足夠得體,市區(qū)行駛提速感屬于輕快的一類,即便是高速上100km/h再提速也不會太吃力,只是高轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)的聲音比較明顯。  CVT變速箱最突出的優(yōu)勢就是動力輸出的平順性,相比雙離合而言更容易調(diào)得平順。風(fēng)光ix5上的這臺CVT變速箱與發(fā)動機(jī)配合還算默契,大部分工況下的平順性表現(xiàn)都足夠令人滿意。不過加速時變速箱反應(yīng)比較慢,超車時要預(yù)判好時機(jī),如果切換到運(yùn)動模式,體驗要更好一些。  轉(zhuǎn)向方面,風(fēng)光ix5提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種不同助力的模式,主觀感受差別不算太明顯,屬于輕巧的類型。而指向性方面,并沒有因為運(yùn)動而調(diào)得過于靈敏,還是典型的SUV風(fēng)格,日常駕駛挺輕松的。  底盤的調(diào)校并沒有一味地往舒適性靠,比想象中要硬朗一些,在一些粗糙路面行駛時會有一定的路感,尤其通過減震帶時會有些跳,但底盤的整體性不錯,沒有松散的感覺。這種表現(xiàn)與19寸的薄胎(扁平比為45)也不無關(guān)系,換上厚一點(diǎn)的輪胎相信舒適性會有所改善。

    風(fēng)光ix5 2019款中控全景

    風(fēng)光ix5 2019款正側(cè)

    以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“風(fēng)光ix5駕駛:還是居家的風(fēng)格”相關(guān)內(nèi)容,如果覺得小編的分享有用,那就請我一個贊吧。謝謝。

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