斯巴魯XV性能測(cè)試：動(dòng)力表現(xiàn)一般

斯巴魯幾乎將自家所有的看家技術(shù)毫無(wú)保留地塞到了這臺(tái)20幾萬(wàn)的小車(chē)?yán)铮琒UBARU XV受的待遇，可是其他廠商入門(mén)級(jí)產(chǎn)品所沒(méi)有的。而集水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)于一身的它，更是城市SUV中特別的存在。最近，這臺(tái)全新SUBARU XV終于來(lái)到了編輯部，下面就讓我們來(lái)探探它的真正實(shí)力吧。

　　SUBARU XV的油門(mén)響應(yīng)調(diào)得非常靈敏，在起步的瞬間還是會(huì)讓你體會(huì)到一定的推背感，從車(chē)身姿態(tài)也能看出來(lái)，起步之后動(dòng)力趨于平緩。

　　SUBARU XV的底盤(pán)調(diào)教相當(dāng)出色，富有韌性的底盤(pán)能給予車(chē)身強(qiáng)有力的支撐，全力制動(dòng)時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象比較輕微，整體穩(wěn)定性很好。

　　這是我第二次接觸這臺(tái)獨(dú)特的城市SUV，斯巴魯?shù)膱?jiān)持賦予了XV極其出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，盡管動(dòng)力無(wú)法讓所有人滿意，但其出色的操控以及越野能力仍舊傲視同級(jí)別。在幾乎所有廠商都開(kāi)始為空間以及舒適性妥協(xié)的今天，斯巴魯依舊有著自己的堅(jiān)持，我想這也正是讓它收獲眾多死忠的原因吧。

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