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  • WEY VV7性能測試

    2024-07-25 07:17:31 作者:資訊小編

    當(dāng)WEY品牌的首款車型VV7一經(jīng)亮相之后,主打豪華定位以及驚乍眼球的成功設(shè)計(jì)就讓這款車型成為了矚目的焦點(diǎn)車型。歷經(jīng)至今,VV7上市也已經(jīng)有了將近兩年的時(shí)間,而在今年1月份,VV7推出了它的改款車型-VV7升級款,在保持售價(jià)不變的基礎(chǔ)上,對內(nèi)部設(shè)計(jì)以及配置上做出了更具有競爭力的改變,目的很明顯就是保留優(yōu)點(diǎn),補(bǔ)長不足,讓消費(fèi)者更加喜歡這款極具魅力的產(chǎn)品。

    WEY VV7 2019款正前

    0-100km/h加速測試

      VV7靜止轉(zhuǎn)速可以打到2000rpm,掛到運(yùn)動(dòng)模式,起步瞬間前輪會(huì)有打滑,持續(xù)到3500rpm失衡開始減弱,到4000rpm完全消失。趨于穩(wěn)定之后,提速感瞬間變得比之前猛烈許多,推背感非常明顯,最終破百時(shí)間為8.8秒,非常不錯(cuò)的一個(gè)成績,如果變速箱在極限狀態(tài)下?lián)Q擋更順暢一些的話肯定會(huì)更快一些。

    100km/h -0制動(dòng)測試

      vv7在100km/h-0剎車測試中展現(xiàn)出了非常穩(wěn)定的制動(dòng)能力,經(jīng)過多組測試剎車距離始終保持在41米左右,熱衰減控制得非常不錯(cuò),制動(dòng)力不會(huì)因?yàn)槎啻蔚臉O限測試而出現(xiàn)明顯削弱,41.2米的剎車距離也完全符合自身定位的標(biāo)準(zhǔn)。

    總結(jié):

      售價(jià)不變并且配置要比老款豐富許多,對于終端消費(fèi)者來說肯定是個(gè)好事兒,花一樣的錢就能擁有更多的配置誰又會(huì)不樂意呢,所以在我看來升級款VV7是一次很有誠意的改款車型,沒有改變的地方在我們看來根本沒必要改變,而內(nèi)飾做出的設(shè)計(jì)改變以及增配也都是實(shí)實(shí)在在非常有用的調(diào)整,實(shí)打?qū)嵉淖龅搅俗層脩粲闷饋砀⌒暮透N心。唯一讓我感覺仍需改善的就是雙離合變速箱,雖然低速時(shí)的平順性要好了很多,如果換擋速度上要也可以更快、更利落的話,我想此次改款會(huì)更加的完美。

    WEY VV7 2019款中控全景

    WEY VV7 2019款正側(cè)

    以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“WEY VV7性能測試”相關(guān)內(nèi)容,如果覺得小編的分享有用,那就請我一個(gè)贊吧。謝謝。

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