WEY VV5性能測(cè)試
長(zhǎng)城WEY的到來(lái)確實(shí)讓不少人對(duì)自主產(chǎn)品又高看了一眼,走高端路線的品牌不少但如此短的時(shí)間就得到了肯定還是不多見的,而作為繼VV7之后,他們又趁熱打鐵的推出了旗下的第二款產(chǎn)品VV5,定位則是受眾人群更廣的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。
VV5s在性能上的表現(xiàn)是否達(dá)到了預(yù)期的水平這是比較看重的,畢竟在走高端路線的同時(shí)這是一個(gè)硬性的要求,性能出眾才更有說(shuō)服力。在加速測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)WEY為VV5s匹配的雙離合變速器是可以拉高轉(zhuǎn)速起步的,這將會(huì)幫助他在成績(jī)上也有明顯的提升。當(dāng)轉(zhuǎn)速拉高到2200轉(zhuǎn)左右車輛起步瞬間會(huì)伴有打滑發(fā)生,爆發(fā)力不錯(cuò),而更值得關(guān)注的是每一次換擋它的頓挫感都很小,而且動(dòng)力的響應(yīng)很直接,相比長(zhǎng)城之前的產(chǎn)品這絕對(duì)是高表現(xiàn)了,最終我們獲得的百公里加速成績(jī)?yōu)?.10秒,在同級(jí)別中算是很不錯(cuò)的成績(jī)了。
100km/h-0制動(dòng)測(cè)試VV5s的剎車成績(jī)優(yōu)秀要好過以往的長(zhǎng)城產(chǎn)品,盡管在制動(dòng)測(cè)試中,車身的姿態(tài)變化比較明顯,但是全程制動(dòng)力的表現(xiàn)都很強(qiáng),最大剎車G值也達(dá)到了-1G,而且十分穩(wěn)定,最終我們獲得的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.88米,表現(xiàn)值得肯定。
結(jié)語(yǔ):
趁熱打鐵的道理自然都懂,WEY作為新品牌在VV7推出之后又帶來(lái)了VV5,已經(jīng)涉及到了目前最為熱門的中級(jí)和緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),而從產(chǎn)品的表現(xiàn)來(lái)看,不論是工藝設(shè)計(jì)還是駕駛質(zhì)感都要比哈弗品牌標(biāo)準(zhǔn)更高,在口碑的作用下,新品牌產(chǎn)品的推出似乎得到了更多的關(guān)注,當(dāng)然最讓人感興趣的是價(jià)格,15.50-16.50萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格也將是一個(gè)很好的敲門磚。
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