日產(chǎn)樓蘭的優(yōu)缺點

日產(chǎn)樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國產(chǎn)以來銷量一直都不好，就算是中期改款都無法改變它的銷量，到底日產(chǎn)樓蘭怎么樣呢？不得不說樓蘭的口碑并不好，導致沒有多少人愿意為其買單，而中期改款之后的樓蘭，就算有很大的改變，但是口碑的影響導致銷量上不去，理性分析之后你會覺得它是一款挺不錯的車型。

日產(chǎn)樓蘭的優(yōu)缺點

樓蘭的缺點是非常明顯的，首先來說說后備箱，樓蘭的容積只有535升，就算是放倒座椅后，也只有1425升，這個表現(xiàn)在同級中只能說一般。要知道大眾途觀L的后備箱放倒后，容積可達1780升，而且途觀L的車身尺寸還要比樓蘭略小一點，這樣一對比，簡直無地自容了。

另外每個門板只有一個水瓶的放置空間，扶手箱也只有一個錢包大小的儲物空間，另一個尷尬的地方就是手套箱，只要副駕駛座有人，手套箱的開口不足30，存取物品都是非常不方便的，也不知道設計師本人是怎么想的。

而且看似簡單的娛樂系統(tǒng)，樓蘭就顯得非常落伍，每次手機藍牙連接的時候都要重復確認幾次，系統(tǒng)不會默認連接的手機。而且就連電臺頻率，也不會幫你記憶，每次啟動車，都會復位默認調(diào)頻，也沒有自動搜臺記憶功能，這樣的娛樂系統(tǒng)，國產(chǎn)隨隨便便就能夠完虐，然而它采用的卻是11揚聲器的BOSE高音質(zhì)音響，簡直暴殄天物。

動力也是它的一打弱點，常規(guī)動力是2.5L自吸發(fā)動機，最大功率186馬力，最大扭矩230牛米，匹配的是CVT變速箱，而混動車型搭載的是2.5L機械增壓發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，并實現(xiàn)電四驅(qū)，最大功率為245馬力，最大扭矩為330牛米。自吸車型只能說代步夠用，資金充足的還是比較推薦混動，最起碼動力輸出不是一個級別的。

不過也并不是說它沒有優(yōu)點，要知道就算是低配樓蘭，配置也非常豐富，低配車型都有前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾、膝部氣囊以及ESP系統(tǒng)，在安全方面做的非常到位。而在輔助系統(tǒng)方面，倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、藍牙電話等都是標配，完全能夠媲美50萬級別的水準。

還有駕乘舒適度，無論是座艙的隔音還是減震的柔性，都有不錯的表現(xiàn)，最出色的還是座椅，采用三層的緩沖材質(zhì)，當你坐下的時候能夠適應脊椎的彎曲進行形變，帶來極強的舒適性，而且在離開座椅后，它又會立刻恢復原樣，好像就沒有人坐過一般，被稱為最舒適的坐姿式靠椅，所以日產(chǎn)樓蘭怎么樣呢？優(yōu)缺點都其實非常明顯，不過就看你怎么去看待這些，筆者認為20萬買個低配其實也很不錯，畢竟安全配置都能媲美50萬級別的，絕對劃算，其他也基本夠用。