寶馬5系GT 2014款最小離地間隙多少

說到國內(nèi)豪華中大型車市場，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對算是一員猛將，曾經(jīng)憑借著靚麗的外觀以及突出的運(yùn)動性能，使其成為該級別中的標(biāo)桿車型，并且多次擊敗奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）榮登該級別銷量排行榜榜首之位。

那么，寶馬5系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款最小離地間隙是多少？實(shí)測寶馬5系GT 2014款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

寶馬(進(jìn)口)這款中大型車，采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是16cm。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，從轎車的特性來看，底盤高度越大（一般指超過13厘米），你的愛車的通過性就比較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬5系GT差不多的車系有，圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（156mm），福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（160mm），愛麗舍（155mm），海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（160mm），金旅海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（165mm），有興趣可以關(guān)注一下。