日產(chǎn)軒逸安全性怎么樣

軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)銷量的主力車型，一個(gè)月賣三四萬輛不在話下。軒逸的熱銷得益于車型本身不錯(cuò)的實(shí)力和長(zhǎng)期大幅度的優(yōu)惠。

那么，日產(chǎn)軒逸安全性怎么樣，2016新軒逸安全性測(cè)試？下面聽小編為你來解說。

2010年4月27日下午2點(diǎn)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室對(duì)東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的軒逸牌/BLUEBIRD SYLPHY DFL7200VCC型轎車（軒逸 09款 2.0XL 豪華版）完成了“正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)”。

碰撞實(shí)驗(yàn)看點(diǎn)：

　　1、正面碰撞試驗(yàn)：前引擎艙吸能潰縮，翼子板變形，部分配件飛離車身逾7米，內(nèi)飾破裂較為嚴(yán)重，副駕駛假人頭部與氣囊接觸印跡模糊，且有拉動(dòng)痕跡，底盤變形較重。

　　2、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)：左側(cè)車身深度凹陷程，A、C柱連接處多處變形，B柱向內(nèi)縮進(jìn)；左側(cè)車門變形，前后排假人頭部分別與左側(cè)A、C柱內(nèi)側(cè)接觸親密，印跡清晰。

　　3、正面40％重疊可變形碰撞試驗(yàn)：前引擎艙吸能潰縮，嚴(yán)重變形；左前門開啟費(fèi)力，C柱一處變形，副駕假人腿部與前艙接觸親密，前懸嚴(yán)重變形。

　　正面碰撞試驗(yàn)：前引擎艙吸能潰縮，翼子板變形，部分配件飛離車身逾7米，內(nèi)飾破裂較為嚴(yán)重，副駕駛假人頭部與氣囊接觸印跡模糊，且有拉動(dòng)痕跡，底盤變形較重。