日產(chǎn)奇駿底盤是轎車底盤嗎

奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（日產(chǎn)X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV.直指同級(jí)對(duì)手豐田rav4和本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rv。奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說(shuō)是日產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整，設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，這款車是對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)。

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日產(chǎn)奇駿最小離地間隙為21公分，最小離地間隙是在車輛滿載時(shí)，車輛車底離水平地面的最小連接距離，與底盤高度有一定的差異。一般家用小車底盤高度會(huì)在110-150mm之間，對(duì)于超過(guò)130mm的離地間隙就會(huì)有不錯(cuò)的通過(guò)性。

奇駿采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。前懸架下控制臂采用鋼制材質(zhì)，麥弗遜獨(dú)立懸架在該級(jí)別車型中被廣泛使用，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單質(zhì)量輕，擁有較好的懸架響應(yīng)性。防傾桿及連接桿連接位置位于半軸后方，這與前懸架調(diào)校及整體布局有一定的關(guān)系。

舊款奇駿在動(dòng)力助力系統(tǒng)方面采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，不過(guò)受限于奇駿車型定位、成本關(guān)系，沒(méi)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車功能、車道保持等從電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上面拓展出的功能。新款奇駿增添的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步拓展了電子轉(zhuǎn)向助力的功能性，其中，可實(shí)現(xiàn)側(cè)方停車和倒車入庫(kù)的自動(dòng)泊車就是其中一項(xiàng)可提高舒適性的功能。此外，車道偏離警示系統(tǒng)雖然僅能在車輛偏離車道時(shí)進(jìn)行提醒。