20-25萬最佳推薦車型 凱迪拉克ATS-L；豐田凱美瑞

　　當(dāng)把買車預(yù)算限定在20-25萬元這個價格段，能夠選擇的車型還是非常多的，不管追求動力、還是空間、個性，需求都能較好地被滿足。像今天推薦的凱迪拉克ATS-L，終端優(yōu)惠近8萬元，一個百公里加速6.2秒的豪華品牌，20萬出頭就能買到，性價比非常高。而常規(guī)的凱美瑞、奧德賽這些車型，各方面也都非常均衡。

　　今天推薦的車型，價格都在20-25萬元這個價格區(qū)間，如果你對20萬元內(nèi)車型感興趣，也可以點(diǎn)擊下方文字鏈接，回顧往期內(nèi)容。

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　　在20萬出頭這個價位，想買一臺動力強(qiáng)，可玩性高，同時對品牌還有一點(diǎn)要求，那凱迪拉克ATS-L可以說是唯一的選擇。搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率279匹，匹配后驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速能到6.2秒，這可比同價位的那些小鋼炮強(qiáng)多了。

　　說起凱迪拉克ATS-L，必須要先說一下全系搭載的2.0T發(fā)動機(jī)。都說美國車馬力大，屬于肌肉型，這一特點(diǎn)在ATS-L身上繼承了下來，但與純肌肉不同，ATS-L可謂粗中有細(xì)。凱迪拉克ATS-L的發(fā)動機(jī)采用縱向放置，并使用后輪驅(qū)動方式，這也是運(yùn)動型轎車的特點(diǎn)，同時也能讓重心更靠近中心，提升操控性。

　　外觀對于一款運(yùn)動型轎車來說非常重要，或靈動或霸氣，而凱迪拉克ATS-L走的是硬派風(fēng)格。整車在機(jī)蓋和側(cè)身上也加入了很多肌肉線條，展現(xiàn)出硬朗的一面。雖然同為中級運(yùn)動型轎車，凱迪拉克ATS-L的造型風(fēng)格顯得更與眾不同。

　　凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣富有品牌特征，例如中控按鍵的布局，而大面積的鋼琴烤漆和皮質(zhì)包裹內(nèi)飾讓ATS-L的內(nèi)飾質(zhì)感大增。ATS-L在配置上同樣不含糊，全系標(biāo)配膝部氣囊、BOSE音響、一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入以及發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，而高配車型的配置則更為誘惑。

　　車型點(diǎn)評：如果是追求大馬力和操控感的話，凱迪拉克的ATS-L不會讓人失望的，不論是從發(fā)動機(jī)調(diào)校還是底盤的布置來看，ATS-L在運(yùn)動性能方面是非常用心的，也因此贏得了不錯的口碑。此外硬派風(fēng)格的外觀也是一大特點(diǎn)，ATS-L將極強(qiáng)的個性毫無掩飾的展現(xiàn)了出來。美中不足的是配置，畢竟能夠選擇高配車型的消費(fèi)者還是少數(shù)，而中低配車型的配置與其他對手比起來，確實(shí)缺乏了一些競爭力。

　　全新一代凱美瑞，盡管在外觀方面已經(jīng)變得與往屆車型非常不同，但在小編看來，這代車型依舊非常“豐田”，不管是開起來、還是用起來。均衡還是這代車型最貼切的關(guān)鍵詞。

　　全新一代凱美瑞就不需要多說了，基于豐田全新的TNGA架構(gòu)，全新凱美瑞在外觀的設(shè)計(jì)上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，相比其他同級的競爭對手而言，全新凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

　　動力方面，全新第八代凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機(jī)+E-CVT，而全新凱美瑞最為值得一提的就是2.5L的車型，其綜合工況下的油耗僅為6.0L，比2.0L的版本都還要低，而且性能方面的表現(xiàn)也更為充裕強(qiáng)勁，搭配8AT的變速箱也是非常的平順，在此我們也十分推薦大家優(yōu)先選擇購買凱美瑞的2.5L版本。

　　車型點(diǎn)評：在產(chǎn)品力方面，凱美瑞依舊是非常均衡的存在。而在性價比方面，全新凱美瑞也做到了同級之最，齊全的安全配置對于其售價來說是非常劃算的，至于購買推薦，我們則推薦購買2.5L豪華版以上的車型，畢竟全新的發(fā)動機(jī)和8AT變速器是全新凱美瑞的精髓，更能代表全新凱美瑞精華所在。