試駕別克昂科拉GX四驅版 昂科拉GX四驅系統(tǒng)介紹及體驗

導讀：昂科拉GX定位介于昂科拉和昂科威之間，屬于昂科拉的長軸距版本，但與傳統(tǒng)的長軸距版本不一樣的是，昂科拉GX與昂科拉二者是有一定設計差異的。在上兩周別克給我們靜態(tài)展示了緊湊型SUV昂科拉GX，今天我們終于有預計去感受到它的動態(tài)表現(xiàn)了。

　　昂科拉GX在9AT版本車型中加入了一套適時四驅系統(tǒng)（別克將其稱為帶斷開功能的智能四驅系統(tǒng)）。這套適時四驅系統(tǒng)與目前別克車型搭載的四驅系統(tǒng)是一點區(qū)別的，它多了一個為經(jīng)濟性優(yōu)化的機構。

　　這一工作過程原理與市面上大多數(shù)的適時四驅系統(tǒng)無異，更多的差別在于硬件結構設計以及軟件調校。

　　在四驅系統(tǒng)不工作時可以讓中央傳動軸與前軸完全斷開，使得中央傳動軸不再空轉，這種可以提升一點燃油經(jīng)濟性。類似的技術在Jeep、奧迪上面已經(jīng)在應用，在別克車型上還是首次出現(xiàn)。

　　昂科拉GX的這套四驅系統(tǒng)實際上功能性方面與其他城市SUV接近，但經(jīng)濟性上會比其他適時四驅系統(tǒng)更好一些。