怎么判斷頂膠壞了？減震頂膠壞了的表現圖

　　如果你的愛車經過坑洼路段時異響特別大，就要小心可能是減震頂膠壞了。懸掛部分少了頂膠的緩沖作用，金屬之間直接產生激烈的碰撞，于是就會發出“哐啷”的聲響。下面是關于減震器頂膠壞了的判斷方法和相關介紹。

　　減震器頂膠壞了的表現：

　　1、輪胎噪聲變大。嚴重是能聽到輪胎轟鳴的聲音。

　　2、舒適性變差。過減速帶或者坑洼路段時，能聽到“嘣”的一聲，伴隨的是一陣直接傳到身體的沖擊感，很生硬難受。

　　3、直線行駛跑偏。方向盤保持著相同的角度，車輛卻不能夠維持直線行駛，總會自動跑偏。

　　4、原地轉動方向盤發出“吱吱”聲。頂膠老化失去彈性，被擠壓發生的聲音。

　　減震器的作用就是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。

       當減震器出了問題，乘客的體驗是非常糟糕的。任何路面不平帶來的沖擊都直接傳到乘客的身體，況且行駛的跑偏也嚴重威脅乘客的安全，所以要選擇優質的減震器頂膠，如果遇到減震器的故障，一定要及時修理。