長下坡途中遭遇剎車失靈？這篇應急圖文建議收藏！

　　2018年11月3日晚，G75蘭海高速公路蘭州南收費站發生一起特大交通事故。一輛重型半掛載重牽引車因剎車失靈，在距離蘭州南收費站50米處與多車相撞，造成15人死亡，44人受傷，31車受損。肇事司機李某在被公安機關控制后交待，事故發生時因連續下坡、剎車失靈導致車輛失控。

　　每一次特大交通事故都會給遇難家庭帶來無法彌補的損失，唯有將警示常記于心，謹慎駕駛，才能盡可能避免慘劇的發生。這次事故的肇事車輛時一輛大型載貨汽車，所以我們特意收集了與道路貨運相關的知識點與你分享。（文中大部分內容C1C2車型同樣適用）

　　1.有哪些情況會導致“剎車失靈”？車輛行駛中，往往由于制動管路破裂或制動液、氣壓力不足等原因，突然出現制動失靈、失效現象。載貨、載客汽車在超員、超載的情況下下坡，或下坡時長時間連續使用制動器也存在剎車失效的風險。

　　2.為什么長時間踩剎車會導致失靈？下長坡時或連續下坡時，車速會越來越快，連續使用行車制動（腳剎），制動器溫度升高到一定程度時制動效果會急劇下降，從而造成剎車失靈的現象出現。

　　3.發現“剎車失靈”時如何避險？

　　（1）察看路邊有無障礙物可助減速或寬闊地帶可迂回減速、停車。最好是利用道路邊專設的緊急停車道停車。如果能在緊急停車道停車后，立即拉緊駐車制動器操縱桿（手剎），防止溜動或發生二次險情。

　　（2）觀察一下路邊又無可利用或備用的上行坡道，若有可將車輛駛向坡道，以迫使車輛停車；在沒有可利用或備用車道時，可果斷利用天然障礙物，給車輛造成行駛阻力，必要時可用車廂靠向路旁護欄碰擦。

　　（3）若無可利用的地形和時機，應迅速抬起加速踏板，從高速擋向低速擋“搶檔”，利用變速器變速比的突然增大和發動機制動作用遏制車速，以利于控制車速和操縱行駛方向；搶檔越一級為妥，如車速仍高，可在此減速或搶檔，若越二級搶檔，難度較大，一旦搶檔不成，危險性更大。

　　（4）當車速得到有效控制后，選擇較平坦、寬闊的地段停車散熱、檢修（停車后應拉緊駐車制動器操縱桿，并在車輪前塞墊三角木或石塊等物，防止車輛滑動），必要時還應重新調整制動鼓和蹄片間隙。

　　4.下坡時控制速度的最佳方法？

　　下坡時，控制車速最好的方法是使用低速擋行駛、開啟輔助制動開關，充分利用發動機制動和輔助制動裝置減速。

　　什么是輔助制動裝置？輔助制動裝置，是輔助汽車減速的裝置。有些重型汽車和經常在山區行駛的汽車，如果只靠行車制動器連續工作，容易造成制動器過熱，制動能力衰退，磨損嚴重，甚至燒壞。因此，加裝輔助制動裝置，可以減輕行車制動器的負擔，保證安拿行駛和降低油耗。輔助制動裝置主要有排氣制動、電力減速裝置和液力減速裝置三種：

　　①排氣制動裝置，有的柴油車裝有排氣制動裝置，在下長坡時用該裝置使排氣管堵塞住，同時使高壓油泵處于停止供油的工況，就可提高發動機制動的效果并節省燃料。

　　②電力減速裝置，有的重型汽車裝有電渦流減速裝置，利用傳動軸轉動的動力產生電渦流，形成阻止轉動的制動力矩。這種裝置，制動強度較大。

　　③液力減速裝置，一些裝有液力變速裝置的重型汽車，利用已有的油泵，在變速器內裝有液力減速裝置，靠轉子和定子之間的液力摩擦，吸收能量，使汽車減速。

　　除了上述這些完備的方法之外，當發現剎車失靈時最重要的是沉著冷靜的面對，避免過于慌張導致操作失誤，造成更為嚴重的后果。