比亞迪秦新能源怎么樣，這車(chē)值得買(mǎi)嗎

2024-09-23 00:42:25 作者：資訊小編

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】

比亞迪是一個(gè)自主品牌，這個(gè)品牌旗下有很多純電動(dòng)汽車(chē)。

比亞迪旗下的純電動(dòng)汽車(chē)憑借較強(qiáng)的性能和較高的性?xún)r(jià)比贏得了不少?lài)?guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)。

比亞迪旗下有一款緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)，這款車(chē)在上市之初就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，它就是秦新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

下面讓我們了解一下這款車(chē)。

在車(chē)身尺寸方面，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4675毫米，1770毫米，1500毫米，這款車(chē)的軸距達(dá)到了2670毫米。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車(chē)也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了100kw，最大扭矩達(dá)到了180牛米。

這款車(chē)使用了磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

這兩種電池的正極材料是不同的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。

三元鋰電池的成本更高，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以降低整車(chē)的制造成本，成本降低了汽車(chē)的售價(jià)也是可以降低的。

并且后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂。

電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比是有很多優(yōu)勢(shì)的。