彈簧被剪斷,彈力瞬間消失,為什么

汽車已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識(shí)是必不可少的。為了方便大家了解這個(gè)知識(shí)，今天的小編就給大家講講鋼板彈簧斷裂的原因。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。汽車經(jīng)常在超負(fù)荷或部分負(fù)荷下使用。鋼板彈簧是根據(jù)汽車的額定載荷設(shè)計(jì)的。如果過載或不平衡，鋼板彈簧會(huì)產(chǎn)生過大的彎曲應(yīng)力，降低疲勞強(qiáng)度。

板簧是由幾個(gè)合金鋼彈簧片組成的近似等強(qiáng)度的彈性梁。它在起到支撐作用的同時(shí)，也起到了阻尼和引導(dǎo)框架的作用。因?yàn)樗粌H承受懸架的前向力，還承受前后軸的振動(dòng)力和汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向力等。這些復(fù)雜的載荷使得鋼板彈簧的工作環(huán)境非常惡劣。如制造、安裝、使用、維護(hù)不當(dāng)?shù)取＃苋菀讓?dǎo)致板簧斷裂而失去彈性等。

大部分情況下，減速容易導(dǎo)致前片簧斷裂。由于緊急制動(dòng)時(shí)重力和慣性的沖擊載荷，鋼板彈簧瞬間超過鋼板彈簧的疲勞極限，這也是部分汽車前鋼板彈簧設(shè)計(jì)成不對(duì)稱的原因。如果最大限度地降低鋼板彈簧的前端，將提高彈簧剛度，可以有效提高汽車制動(dòng)時(shí)的抗點(diǎn)頭能力，也可以降低鋼板彈簧因沖擊載荷過大而斷裂超過疲勞極限的風(fēng)險(xiǎn)。