開車離方向盤遠一點好還是近一點好

很多新手司機都在駕駛室。因為過度緊張，他們傾向于靠近方向盤，想趴在方向盤上。這種駕駛姿勢是錯誤的，不僅增加了風險，還會因為坐得太遠而導致疲勞。因此，很多老司機在駕駛室內往往會遠離方向盤。一般來說，有以下幾個原因:

遠離方向盤，身體靠在座椅上，可以使人處于放松的狀態

如果一個人的坐姿過于依賴金錢，即使身體離開座位，也會不自覺地處于緊張狀態，這是一些新手司機經常使用的方法。正常情況下，人在駕駛室內應盡量靠在座椅上，雙臂自發燃燒，三點、九點握住方向盤，盡量放松，以便準確控制汽車的各種操作。

遠離方向盤，可以減少在發生碰撞時，因為氣囊彈出對人造成的沖擊

汽車發生碰撞時，位于方向盤中央的安全氣囊會爆破彈出，瞬間沖擊力非常大。如果人離方向盤太近，可能會對人體造成較大的碰撞，甚至導致昏厥。因此，老司機往往會將座椅調整得相對靠后，駕駛室車身向后傾斜，盡量遠離方向盤，從而減少氣囊彈出的沖擊力。

遠離方向盤，坐姿靠后，可避免在碰撞時，因為駕駛室發生形變，減少對人腿部的損傷

如果坐得很靠前，駕駛室的腿會蜷起來，不僅不利于控制油門和剎車離合器的動作。同時在激烈碰撞的情況下，一旦數值變形，對腿部的沖擊會比較大。作為老司機，你應該相對靠后腿坐著，盡量向后移動，留出一定的空空間。

遠離方向盤，坐姿靠后，可以增加躲避空間

記得看過一篇報道，一個奧迪車主在駕駛室被一輛裝滿木頭的車碾壓。當木頭倒進駕駛室的那一刻，老司機迅速滑了下來，蜷縮在座位上。雖然車頂被壓扁，但司機奇跡般地活了下來。

如何調整正確的坐姿？

1.調節座椅前后距離，即大腿和小腿的夾角，形成120度左右的鈍角，兩個角可以輕松在油門和剎車之間移動，腳趾可以緊緊壓住剎車和油門。

2.調節座椅的傾斜度，甚至手臂和手腕都可以放在方向盤的上部。這時雙手握住方向盤三點、九點，手臂自然彎曲。

3.調整座椅上部的頭枕角度，使避難處靠近后腦勺。

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