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  • 汽車碰撞損壞診斷分析的基本步驟

    2024-09-27 01:12:08 作者:資訊小編

    1、制定維護(hù)計(jì)劃。

    根據(jù)車身的變形情況,考慮車身的維修質(zhì)量和效率,制定維修方案。更換左右后擋泥板、后窗臺(tái)、尾門、尾蓋、后保險(xiǎn)杠、后窗玻璃、左右尾燈等。

    汽車碰撞損壞診斷分析的基本步驟

    2、拆卸相關(guān)部件

    ①根據(jù)維修計(jì)劃,維修過程中可能損壞的所有相關(guān)零件都應(yīng)拆除。

    ②拆卸維修過程中可能影響維修操作的所有零件。

    ③清除殘留玻璃和鏟點(diǎn)玻璃密封膠等。以便于以后的切割和鉆孔。

    ④拆下后排座椅、地毯及相關(guān)裝飾板等。

    3、身體伸展矯正

    車輛固定在校準(zhǔn)器上,準(zhǔn)備擴(kuò)展;檢查校準(zhǔn)器的四個(gè)夾緊座是否將車身下肋夾緊到位;拆下左右后輪胎和附件等。

    4、拉伸左右后擋泥板

    ①更換左右后翼子板,但考慮后翼子板與后門間隙、C柱與后門間隙均不合格。如果不拉伸直接更換后翼子板,更換結(jié)果將不符合技術(shù)要求。

    ②落實(shí)維修技術(shù)人員的操作安全,做好操作施工安全措施,穿戴好相關(guān)防護(hù)服、手套、安全眼鏡、安全帽等。

    ③拉伸左右后翼子板,使兩個(gè)后門與兩個(gè)后翼子板的間隙符合要求;修理兩個(gè)后翼子板的內(nèi)襯,并將兩個(gè)后翼子板的相關(guān)零件恢復(fù)到原來的位置。

    ④從左后翼子板開始拉伸,找一根直徑和長(zhǎng)度合適的鋼筋,彎曲找正。用保護(hù)焊將折疊好的鋼筋焊接在左后翼子板末端。先拉伸翼子板上端平面,四個(gè)位置焊接牢固。

    ⑤安裝立柱,用鏈鉤拉伸鋼筋,拉伸時(shí)監(jiān)測(cè)左后門與翼子板的間隙,重點(diǎn)是C柱與翼子板的間隙。拉伸幾次以防止過度拉伸。在拉伸過程中,可以在拱和屈曲應(yīng)力集中的位置撞擊左后翼子板,以釋放碰撞中吸收的應(yīng)力。

    ⑥緊狀態(tài)下修理左后翼子板內(nèi)襯,修復(fù)后窗臺(tái)左側(cè)拱部和壓應(yīng)力集中部位,釋放碰撞時(shí)吸收的應(yīng)力。

    ⑦由于左后翼子板變形嚴(yán)重,為使車身相關(guān)間隙位置符合技術(shù)要求,在左后翼子板側(cè)面制作焊接鋼筋鉤,進(jìn)一步拉伸。

    ⑧拉伸至左后翼子板相關(guān)間隙位置,滿足技術(shù)要求。

    ⑨然后拉伸右后翼子板。方法步驟參考左后翼子板的拉伸情況。

    5、拆下后翼子板和后翼子板芯。

    (1)用電鉆鉆尾門焊點(diǎn),注意是否有軟管、電線等。鉆孔時(shí)在板的后面。

    ②用平鑿剝離尾門邊緣的焊點(diǎn),這樣尾門和后翼子板芯就可以拆下來了。

    6、切割新的后擋泥板

    ①根據(jù)舊零件的切割位置,畫出新零件的切割線。根據(jù)維修技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn),為了防止過度切割,需要額外留30毫米左右的余量。

    ②用研磨機(jī)或氣鋸切割左右后擋泥板。

    ③將新切好的左右后翼子板放在車身上,調(diào)整相應(yīng)位置,重點(diǎn)調(diào)整后翼子板與后門的間隙和后風(fēng)擋框的尺寸。

    ④調(diào)整好的板位可以先用鉗子固定,然后用2mm鉆頭鉆孔安裝自攻螺釘緊固。檢查后門與后翼子板間隙是否符合要求;檢查后翼子板末端位置是否符合要求;用卷尺交叉對(duì)稱測(cè)量后翼子板和后車頂?shù)膮?shù)。

    7、新尾門和其他板和部件的定位

    ①定位尾座。后橫梁螺釘可直接用于定位尾門。尾燈和其他板可以先用鉗子用尾門固定。和上面提到的擋泥板一樣,通過測(cè)量后,可以用2mm的鉆頭鉆孔,并用自攻螺釘固定。

    ②安裝尾蓋鉸鏈、尾蓋膠帶、尾蓋等。,調(diào)整尾罩與左右后翼子板的間隙,并檢查左右間隙是否一致,高度是否一致等。松開鉸鏈和尾蓋的螺釘或松開鉸鏈螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)等。如果做不到這一點(diǎn),檢查后翼子板的尾端高度是否不同,并用輕型液壓千斤頂進(jìn)行修理。在調(diào)整尾蓋的過程中,確保鎖機(jī)和鎖扣安裝到位,模擬尾蓋正常工作狀態(tài)是否合格。后部調(diào)整和測(cè)量見下圖。

    ③安裝尾燈,調(diào)整尾燈與行李廂蓋和翼子板之間的間隙。安裝后保險(xiǎn)杠支架和后保險(xiǎn)杠并進(jìn)行調(diào)整。

    最后安裝后擋風(fēng)玻璃,檢查整體間隙位置是否符合要求,特別是后蓋與后擋風(fēng)玻璃的間隙,以及后擋風(fēng)玻璃與后擋風(fēng)玻璃框架的左右間隙是否合格。

    8、新零件的焊接和打磨

    ①覆蓋車身內(nèi)部、玻璃、座椅、油漆等部位。

    ②拆下尾燈、后保險(xiǎn)杠和后擋風(fēng)玻璃。

    ③這些關(guān)鍵部位焊接緊固后,重新安裝尾燈、后保險(xiǎn)杠等部件,整體檢查間隙位置是否符合要求,不符合要求再進(jìn)行調(diào)整。

    ④后翼子板接口組裝焊接。用氣鋸切割,將后翼子板的多余邊緣直接拉到車身上,將其切斷。切割后打磨接口。

    ⑤打磨焊縫和焊點(diǎn)。

    9、防銹和密封處理

    ①焊點(diǎn)防銹處理。只要有裸露的金屬,損壞的部分就應(yīng)該涂上環(huán)氧樹脂,防止生銹。

    ②封閉處理。先涂環(huán)氧防銹劑,然后在車身需要密封的部位打密封膠并打磨光滑。

    維護(hù)提示:

    不僅尾門和行李廂之間的接縫要粘合,外側(cè)之間的接縫也要粘合,防止雨水滲透生銹。

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