轎車轉彎摩托車直行相撞責任劃分

2024-09-27 07:38:02 作者：資訊小編

近日，一段汽車左轉與直行摩托車相撞的短視頻在全網騎手中引發強烈討論，在事故現場被罰款的交警也遭到了全國各地騎手的聲討。為什么要對被撞的車負全責？這涉及到道路交通的特許規則。對規則的不同解讀和不同的地方交通法規，成為本次“全民討論”的焦點。

網絡視頻中的事故發生在5月9日的首都北京。在十字路口，看到左轉信號燈變綠后，汽車正常左轉。沒想到的是，當汽車正在轉彎的時候，一輛摩托車從目標車道沖了過來，它的一個頭撞到了正在轉彎的汽車上。于是雙方都停下來報警，等待警方處理。

事后，民警趕到現場，作出了對該車負全責的處罰決定。之前，這輛車的女司機一直在糾結摩托車撞了她，即使警察來了，她還是不解。交警直接判女司機負全責，但女司機認為不對，一直在和交警進行理論。然而交警給出的答案是:“轉彎直行是義務”。

然而，事件的原因、過程和結果都清楚地記錄在視頻探頭圖像中。正是那段明白無誤的視頻還原，進一步引起了網友們的熱議。首先，第一個論點的重點:轉彎車輛有義務讓直行車輛通過的前提條件嗎？或者說“轉彎直行”的原意是什么？

直行是什么意思？“機動車通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的機動車應當讓直行的車輛、行人先行?！薄皺C動車通過紅綠燈運行正常的路口時，先左轉讓直行車輛和行人先行，再左轉確保安全，不影響直行通行。”

沒錯，這是現行交通法規中白紙黑字寫的條款。但是你沒有注意到這些條款中有嚴重的問題嗎？如果只是死守這兩個條款來破案，判斷所有的貫通車輛都不負責，就會導致所有的貫通車輛爭先恐后的踩油門，強行沖走！

就像過馬路的行人因為是“弱勢群體”而盲目無視紅綠燈一樣。顯然，單純的“轉直”是不合理的。其實這一層在我們的交通法規中已經想到了，對“轉彎讓直行”做了相應的限制。簡單來說，遵循“優先原則”，看誰先通過停止線！

讓轉彎一直走，但是有一個前提！讓我們了解一下直行三讓的原則。我們知道一切都應該以先到先得的方式進行！通過觀看視頻不難發現，當涉案車在紅綠燈路口左轉時，由于前方車輛減速避讓行人，涉案車也隨之減速，最終陷入停頓。就在這時，對面車道上的一輛摩托車鳴笛，徑直沖向涉案車，撞上了車的右側。

從視頻來看，涉案車輛被撞的瞬間已經通過路口中心，在通過路中心時有明顯的減速觀察行為！然而，道路中間寬闊的綠化帶擋住了汽車司機的視線。當汽車停在人行橫道線后等待時，摩托車撞上了它。

正因為“先來后到”的客觀事實，這件事真的要換個說法！至少要看誰先過停車線，誰先進入路口。車輛不可能停在拐角處。等幾英里外的直通車讓路，好嗎？！

事后，摩托車司機說已經采取了剎車措施，但還是無法避免碰撞。但是視頻里顯示的很清楚:摩托車找到車的時候，也就是汽笛啟動的時候，摩托車離車15m多！而且路上也看不到任何輪胎拖痕！

就算本田大金翼剎車不好，這個距離還有時間鳴笛沒有時間剎車嗎？？至少這是一輛摩托車里的豪車！要知道，在北京能開得起頂級摩托車的人，背景都很強大！對此，北京交警的處罰最終引來無數猜測、質疑和咒罵。

特別是現行新交規里很多“簡單的責任劃分原則”再一次遭到全國范圍內車友的抨擊！因為交警按照現行交規判罰責任實在是“太方便”。最后送給北京交警一句話：公道自在人心，人在做天在看，且行且珍惜！

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