如何區(qū)分離合器總泵和分泵的故障

離合器從動(dòng)盤總成的壓盤和從動(dòng)盤有問(wèn)題。

解決方法：緊固偏心銷螺母；調(diào)整推桿螺母間隙后銷緊；更換新的壓盤或從動(dòng)片。

2.副泵內(nèi)部/主缸推桿間隙過(guò)大，使從動(dòng)缸有效行程不足；副泵支架彈性變形大，使有效行程打折扣；離合器搖臂焊接角度超差，導(dǎo)致連接油缸法蘭端與分離臂叉孔中心距離超差太多，由于油缸推桿無(wú)法調(diào)整，行程不夠。；換擋連桿機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大引起阻力；軸承分離無(wú)潤(rùn)滑，內(nèi)孔粗糙；主缸和從缸不匹配。解決方法:排出空未清潔空氣體；將泵推桿調(diào)整到最佳有效沖程；副泵支架的重新加固；重新焊接，以減少分離臂和中心距離之間的角度誤差；更換換擋連桿機(jī)構(gòu)；更換刷過(guò)的相關(guān)零件，添加潤(rùn)滑油；更換與從動(dòng)油缸匹配的主油缸。

3.離合器踏板踩得越多，越重。踩得越高，打滑的原因:主缸推桿向下調(diào)整太多，導(dǎo)致活塞單向閥關(guān)閉。泵的壓力油回不來(lái)了，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞離合器片。解決方法:重新調(diào)整推桿間隙。

4.離合器踏板下部較硬，不到位，無(wú)法分離。原因:從動(dòng)油缸推桿調(diào)整過(guò)多。解決方法:重新調(diào)整釋放推桿的間隙。

5.副泵漏氣原因:氣路不干凈，泵內(nèi)氣閥密封面被異物卡住無(wú)法密封；工作環(huán)境差，粉塵過(guò)多，造成氣缸內(nèi)圈過(guò)早磨損；主缸沒(méi)有完全返回，從動(dòng)缸的單向閥沒(méi)有密封。解決方法:清理氣缸內(nèi)異物，添加潤(rùn)滑油，更換損壞的密封件；檢查并更換總泵。

6.踩離合器感覺(jué)不到什么，副缸非反作用油路不干凈，異物卡在主缸單向閥密封面，使主缸沒(méi)有反應(yīng)；因?yàn)楣艿佬孤＝鉀Q方法:清除異物，更換損壞的密封件；修理漏油的油管。

7.其他原因造成的離合器打滑嚴(yán)重超載，超過(guò)離合器片的摩擦力；駕駛員長(zhǎng)時(shí)間將腳放在離合器踏板上或路況不好，導(dǎo)致離合器提前磨損；離合器片有缺陷，受熱后摩擦力不足，壓板力不均勻造成油脂污染單邊磨損或打滑。

8.從動(dòng)油缸返回緩慢，離合器沒(méi)有完全分離。原因:主、從缸連接油管直徑小，分離軸承粗糙。解決方法:更換直徑不小于6mm的軟管；更換損壞的分離軸承、軸承蓋和相關(guān)損壞零件。

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