簡述增壓壓力傳感器的檢測方法

渦輪增壓器壓力傳感器的結構渦輪增壓器壓力傳感器用于檢測渦輪增壓器的增壓壓力，從而控制修正后的噴油量和增壓壓力。它使用硅膜片上形成的擴散電阻作為傳感元件。增壓壓力傳感器在節氣門控制單元的前面。傳感器由5V電壓供電，并由發動機電子控制單元接地。傳感器的信號是與壓力成正比的0~5V電壓。在大氣壓下，電壓約為2.5V..該信號用于增壓壓力調節。

當增壓壓力傳感器出現故障時，它將記錄故障，并同時切換到相應的傳感器或備用電子控制單元。這樣可以盡可能地在正確的狀態下駕駛車輛，并且可以中斷增壓壓力調節和廢氣再循環，以防止不良后果。

渦輪增壓器壓力傳感器1測試檢查VAS5053是否連接，查詢發動機ECU故障記憶。如果G31顯示為故障，檢查電源電壓。注:增壓壓力傳感器和導線由發動機電子控制單元監控。2拔下渦輪增壓器壓力傳感器。3阻斷插頭觸點2和4之間的萬用表電壓，該傳感器的連接電路如下圖所示。增壓壓力傳感器——增壓壓力傳感器的連接電路G31G72—進氣管溫度傳感器；G430—進氣管溫度傳感器2；G447—增壓壓力傳感器2；G584—調節油門電位計；j623——發動機電子控制單元；；J808—阻尼器控制單元；T4 O型4芯O型插頭連接；T4 P-4芯P插頭連接；T5b-5芯B插頭連接；T60-60芯插頭連接；T94-94芯插頭連接；v 380——控制阻尼器調節的伺服電機；20—接地連接；D109—連接7；D190—連接3；SW-黑色；BL-藍色；Br—棕色；葛黃；Gr—灰色；Gn—綠色；rt-紅色；六——粉紫色

4打開點火開關，規定值約為5V。5如果沒有達到規定值，將萬用表連接到發動機電子控制單元線束上。6檢查萬用表接線是否開路和接地/正極短路。7.如有必要，清除導線的開路或短路。8如果達到規定值，再次檢查信號線。9插入傳感器G31。10阻斷針腳T4p1和T4p2之間的萬用表電壓。1起動發動機，使其以怠速運轉，規定值約為1.90伏..12.使發動機快速加速，規定值為2.00 ~ 3.00伏13 .如果沒有達到規定值，檢查插頭觸點1和導線之間的連接是否開路或接地/正極短路。14如有必要，清除導線的開路或短路。15如果導線正常，更換增壓壓力傳感器G31。

渦輪增壓壓力傳感器檢測實例奧迪汽車發動機上的壓力調節裝置與真空控制裝置的連接如下圖所示。壓力調節裝置配有廢氣渦輪增壓器，增壓空氣體冷卻器配有增壓壓力傳感器。檢查增壓壓力傳感器所需的專用工具和車間設備為X431電眼或VAG1551；檢查VAS5051或VAG1551是否連接。奧迪發動機1-活性炭罐上壓力調節裝置與真空控制裝置的連接；2-活性炭罐電磁閥；3，15—主動過濾罐單向閥；4-空空氣過濾器；5—廢氣渦輪增壓器；6-二次進氣組合閥；7—燃油壓力調節器；8-制動；9，11—閥門；10—抽吸噴射泵；12—真空儲能；13—二次進氣門；14—曲軸箱氣體；16—升壓器空氣體冷卻器；17—油門控制；18—渦輪增壓器換氣閥；19—進氣管；20—增壓壓力調節裝置的穩壓器；21—增壓限制閥；22—機械空氣交換閥；23—曲軸箱氣體裝置壓力調節閥；24—二次空氣進口泵

按照以下步驟檢查渦輪增壓器壓力傳感器:1。查詢發動機控制單元故障記憶。如果G31顯示為故障，檢查電源電壓。注:增壓壓力傳感器和導線由發動機控制單元監控。2如圖中箭頭所示，拔下傳感器插頭。

3阻斷插頭觸點1和3之間的萬用表電壓。

4打開點火開關，規定值約為5V。5如果沒有達到規定值，將檢測盒VAG1598/31連接到發動機控制單元的線束上，發動機控制單元也連接上。6檢查接線是否存在斷路和對地/正極短路。

檢查電線連接。

7如有必要，消除導線的開路或短路。8如果達到規定值，檢查信號線。9插入傳感器。10阻斷VAG1598/31適配器盒上針腳101和108之間的萬用表電壓。1起動發動機，使其以怠速運轉，規定值約為1.90伏..12.使發動機快速加速，規定值為2.00 ~ 3.00伏13 .如果沒有達到規定值，檢查插頭觸點4和VAG1598/31接線盒上的針腳101之間的導線是否開路或對地/正極短路。14如有必要，消除導線開路或短路。15如果導線正常，更換增壓壓力傳感器。

知識:進氣溫度/增壓壓力傳感器進氣溫度/增壓壓力傳感器固定在增壓空氣管上。該組合傳感器向發動機控制單元提供增壓氣體的溫度和增壓壓力信息。

增壓壓力傳感器用于增壓壓力調節。利用進氣壓力傳感器的信號，發動機控制單元還將補償節氣門的位置。

當空氣溫度傳感器記錄溫度時，它使用與溫度相關的電阻器。該電路包括一個分壓器，可以檢測與溫度相關的電阻值。電阻值通過傳感器特有的特征線轉換成溫度值。空氣溫度傳感器中裝有導熱體，其電阻隨著溫度的升高而減小。該電阻值根據溫度在167 kω至150 ω之間變化，對應于-40至130℃的溫度。

增壓壓力信息將通過信號線傳輸至發動機控制裝置。增壓壓力的有效信號隨壓力變化而波動。檢測范圍為0.5~4.5V，對應升壓20~250kPa。傳感器特性曲線如下圖所示。在167 kω至150 ω范圍內，對應-40~130℃的溫度，空氣溫度傳感器的電阻隨溫度變化。