愛信6at變速箱3檔升4檔打滑

自動(dòng)變速器故障現(xiàn)象:

一輛2008年進(jìn)口的雪鐵龍C6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車，車輛識(shí)別號(hào)VF 7 TDX Fv58 *********** *搭載TF-80SC(AM6)日本愛信6前置速自動(dòng)變速箱，行駛26萬(wàn)KM。計(jì)算機(jī)中沒有存儲(chǔ)故障代碼。汽車在D擋加速時(shí)，3、4擋打滑嚴(yán)重，5、6擋都正常。手動(dòng)模式下三擋駕駛，正常推至四擋會(huì)打滑，但突然推至四擋位置不會(huì)打滑。其他檔位工作正常。自動(dòng)變速器故障分析:

由于滑動(dòng)僅在3檔升至4檔時(shí)發(fā)生，因此首先懷疑相關(guān)執(zhí)行器在3檔升至4檔時(shí)出現(xiàn)故障。該變速器由六個(gè)執(zhí)行器組成:三個(gè)盤式離合器、一個(gè)帶式制動(dòng)器、一個(gè)多盤式制動(dòng)器和單向離合器。根據(jù)換檔執(zhí)行器操作表，變速箱的3檔升至4檔，以釋放C3并接合C2。

通過(guò)對(duì)3擋升至4擋時(shí)執(zhí)行部件更換工作后出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的分析，發(fā)現(xiàn)故障可能由以下原因引起:

①自動(dòng)變速器機(jī)油不足或機(jī)油質(zhì)量差；

②C2離合器油成分磨損；

③C2離合器油部件與閥體之間油路泄漏；

④閥體故障；;⑤SLC2 線性電磁閥故障

通過(guò)簡(jiǎn)單到復(fù)雜的方法排除故障原因。

首先，檢查自動(dòng)變速器油。油位正常，但機(jī)油質(zhì)量差。根據(jù)故障診斷測(cè)試，每個(gè)控制單元中都沒有存儲(chǔ)故障代碼。

將變速器從車上拆下，拆下閥體，找到C2離合器的油壓孔，施加300Kpa的壓力，發(fā)現(xiàn)泄壓嚴(yán)重。

拆卸變速器并用專用工具壓出C2離合器的活塞。發(fā)現(xiàn)活塞上的唇口膠有嚴(yán)重裂紋，說(shuō)明C2離合器的嚴(yán)重泄壓就是由此而來(lái)的。

自動(dòng)變速器故障排除:

由于車輛行駛里程較長(zhǎng)，按照大修標(biāo)準(zhǔn)對(duì)變矩器進(jìn)行了翻新，更換了所有密封圈和損壞的C2離合器活塞，并更換了新的自動(dòng)變速箱油。檢測(cè)無(wú)明顯滲漏后，重新改裝變速器，裝車試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，3擋升至4擋時(shí)打滑現(xiàn)象不再出現(xiàn)，但有輕微斷擋現(xiàn)象，懷疑是SLC2線性電磁閥。經(jīng)過(guò)與車主溝通，更換拆解的閥體，重新測(cè)試，自適應(yīng)學(xué)習(xí)，變速箱換擋平順舒適，故障消除。

自動(dòng)變速器維護(hù)總結(jié):

變速器故障的排除相對(duì)簡(jiǎn)單。3升4滑是因?yàn)殡x合器C2活塞開裂，更換后問(wèn)題基本解決。但是，由于車輛行駛里程較長(zhǎng)，必須更換所有的密封圈，以確保保養(yǎng)后變速器的長(zhǎng)期正常運(yùn)行。此外，由于SLC2線性電磁閥故障，試運(yùn)行中出現(xiàn)輕微斷裂，但市場(chǎng)上沒有單獨(dú)提供電磁閥，所以我們只能購(gòu)買并拆除帶電磁閥的閥體總成進(jìn)行更換。