液壓式助力轉(zhuǎn)向裝置由什么組成

眾所周知，更多地了解汽車對(duì)駕駛和使用汽車非常有幫助。然后，我們來介紹一下小編的電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由什么組成的。如果你也想知道答案，請(qǐng)繼續(xù)閱讀下面的介紹。電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由油箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向傳感器等部件組成。

在車輛的行駛過程中，由于機(jī)械液壓助力需要消耗大量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，當(dāng)然工程師們也在機(jī)械液壓助力的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，研發(fā)出了這樣一種能夠更加節(jié)能的電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不是立即由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。該動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在原有基礎(chǔ)上增加了電控系統(tǒng)裝置，使車輛的動(dòng)力轉(zhuǎn)向不僅與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車輛的行駛速度有關(guān)。

電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點(diǎn)。使用的液壓泵不是立即由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)，而是由電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)。電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀態(tài)由車輛的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度決定。

使用電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以使駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)更加省力，同時(shí)也可以節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。好了，以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。那么，看完之后，你對(duì)電液動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由什么組成的有什么想法嗎？希望小編的推出能幫助到大家。