汽車點(diǎn)火線圈的工作原理及作用

今天，小編想給大家介紹一下汽車方面的知識，汽車點(diǎn)火線圈作為汽車的核心部件，控制著汽車的性能，那么如何正確使用點(diǎn)火線圈呢？點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果點(diǎn)火線圈的能量增加，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量。

如何正確使用點(diǎn)火線圈:正確使用點(diǎn)火線圈的入門技巧:點(diǎn)火線圈俗稱高壓包，就像一個變壓器，在汽油機(jī)點(diǎn)火之前，把電池的電轉(zhuǎn)換成高壓。沒有點(diǎn)火線圈，就不會點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈實際上是一個變壓器，將汽車12伏的電壓轉(zhuǎn)換成23萬伏。汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)利用這種高電壓點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌衔铩?/p>

點(diǎn)火線圈，顧名思義就是發(fā)動機(jī)工作最關(guān)鍵的給點(diǎn)火步驟供電點(diǎn)燃壓縮混合燃料的一環(huán)。點(diǎn)火線圈故障最明顯的特征就是缺缸，怠速下可能會有明顯的突突突聲音，用手在排氣管上感覺最明顯，伴隨的是發(fā)動機(jī)發(fā)抖厲害。

汽車開車中，檔位越高，給油的時候汽車的頓挫感越明顯，平順給油稍微要好一些，猛油的情況下是最能體會的，甚至于有要死火的感覺，在然汽車本身很明顯知道自身的毛病。所以，方便的愛車司機(jī)們，可以查一下行車電腦里的故障代碼。

點(diǎn)火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個零件。實際就是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個變壓器，正常情況下是每個汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈大多數(shù)全都會在10萬公里甚至更長去換。

怎么正確的使用點(diǎn)火線圈呢：

1.點(diǎn)火線圈對應(yīng)的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮

2.點(diǎn)火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。

3.加速時有時候斷電引起加速無力發(fā)抖。

4.同時缺缸時候，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點(diǎn)燃，會從排氣管排出。但實際上，排氣管的溫度很高，在混合氣體到達(dá)排氣管時候會因排氣管的高溫而燃燒，這個時候燃燒產(chǎn)生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效。

5.另外點(diǎn)火線圈壞了還會有發(fā)動機(jī)震動厲害，跟拖拉機(jī)一樣；給油，車沒力；發(fā)抖，高檔位上不去；壞了故障燈會亮；加油車往后坐，然后前竄，車突突，怠速時發(fā)動機(jī)發(fā)抖，尾氣汽油味很大。

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