自動變速器故障診斷一般步驟

自動變速器的常見故障包括:

汽車不能行駛，自動變速器打滑，換擋沖擊，來不及升檔，無法升檔，頻繁跳檔，無法強行降檔，換擋后發動機熄火，無超速擋，無前進擋，無鎖止，無倒擋，自動變速器異響等。自動變速器出現故障的原因有很多，在診斷時一定要仔細分析，切不可盲目維修。下面汽車維修技術網小編將給大家分析自動變速器常見故障的診斷和排除方法。

1.故障診斷汽車不能行駛。

(1)故障現象

無論操縱桿處于倒檔還是前進檔，汽車都無法行駛；汽車啟動后只能跑一定的距離，預熱后就跑不動了。

(2)故障原因

①松開換擋操作手柄與手動閥滑動搖臂之間的連桿或拉鏈，使手動閥保持在空位置或駐車位置。

②自動變速器油底殼損壞，自動變速器漏油使液位過低。

③油泵進口濾網堵塞或油泵損壞。

④主油路損壞嚴重。(3)故障診斷和排除

當汽車不能行駛時，首先檢查換檔控制手柄和手動閥門滑動搖臂之間的連桿或拉鏈是否松動，位置是否正確。

檢查自動變速器的液位。如果過低，應查明漏油的原因和位置，并及時修理和補充機油。

檢查主油路的油壓。如果油壓過低，進一步檢查輸入軸、輸出軸和行星齒輪機構，修理或更換損壞的零件。

檢查油泵進油濾網是否堵塞，必要時清洗或更換。

檢查油泵是否損壞。如果損壞，請修理或更換。

2.自動變速器打滑的診斷與排除

(1)故障現象

變速器打滑導致驅動變弱。自動啟動時踩下油門踏板，發動機轉速會快速增加，但車速會緩慢增加。行駛中踩油門時，車速不能隨著發動機轉速的提高而迅速提高；汽車在平坦路面行駛基本正常，但無法上坡，發動機轉速異常高。

(2)故障原因

①自動變速器漏油使液位過低。

②自動變速器油位過高，運行中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡。

③離合器、制動摩擦片、制動帶磨損甚至燒毀。

④油泵磨損甚至主油路泄漏，造成供油壓力過低。

⑤單向離合器打滑。

⑥離合器或制動活塞密封圈損壞，導致漏油。

②如果自動變速器油中有大量氣泡，是因為油壓和油溫過高。開車時停下來冷卻或拆卸變速器。

③檢查離合器、制動摩擦片和制動帶的磨損情況。如果磨損嚴重、變形或燒傷，應及時修理或更換。

④檢查單向離合器是否打滑。如果打滑，拆卸并檢查滾子或內外齒圈。

⑤檢查離合器或制動活塞的密封圈，如有漏油應更換密封圈。

3.自動變速器換擋沖擊過大的診斷與排除

(1)故障現象

在自動啟動中，當駐車檔或空檔置于前進檔或倒檔時，汽車的自動變速器動作不良，產生很大的沖擊和振動。汽車行駛時，自動變速器在換擋過程中影響很大。

(2)故障原因

①發動機怠速過高。

②油門拉線或油門位置傳感器調整不當，或主油路壓力調節電磁閥故障，導致主油路壓力過高，液壓系統工作不良。

③變速器和發動機橡膠墊磨損，連接螺栓松動，傳動系統間隙過大或松動。

④蓄能器失效，作用在蓄能器背面的阻尼緩沖油壓異常。

⑤制動器、離合器等換擋執行機構摩擦元件工作間隙異常；單向離合器打滑或鎖緊不良，導致運動干涉；換擋前離合器或制動器分離時間過長或未完全分離等。

⑥自動變速器換擋點不正確。

⑦油壓電磁閥不工作。

⑧電控部分故障。(3)故障診斷和排除

首先，檢查自動變速器的怠速，如果過高，則進行調整。

檢查油門拉線或油門位置傳感器，如果不合適，進行調整。

檢查主油路的油壓。如果主油路壓力過高或液壓系統工作不正常，則拆卸調壓閥進行修理。

檢查自動變速器的調節部件是否合適，控制電磁閥、換擋執行機構和電控系統是否損壞、開路或短路，如有應及時拆卸。

4.自動變速器異響的診斷與排除

(1)故障現象

汽車行駛時，自動變速器中總是有異常噪音，但在空檔停車后，異常噪音消失。(2)故障原因

①油泵過度磨損，自動變速器油位過高或過低。

②液力變矩器鎖止離合器、導向輪、單向離合器損壞。

③行星齒輪機構故障。

④換檔執行器異常聲音。(3)故障診斷和排除

自動變速器的異常噪聲主要發生在機械和液壓系統中。異常聲源主要包括:齒輪機構、軸承、油泵、摩擦片、主減速器和液力變矩器的流體噪聲等。診斷時，應先確定異常聲源的位置，然后對相關部件進行故障排除。

①首先檢查自動變速器的油位，如果油位過高或過低，應進行調整。

②確定異常噪聲位置。如果前部異常，則油泵、變矩器、鎖止離合器、導向輪和單向離合器有故障，應拆卸修理。

③如果后部異常，說明行星齒輪機構有故障，應拆卸修理。

④如果換檔時有異常噪音，換檔執行器、離合器和制動帶等。有故障，應拆卸維修。