謳歌cdx用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

謳歌CDX 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(64條)

謳歌CDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？謳歌CDX推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L+電機(jī)的動(dòng)力組合。

動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kw，最大扭矩240 Nm。變速箱匹配8擋動(dòng)力換擋，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158kw，電機(jī)最大功率184 HP。變速箱匹配無(wú)級(jí)變速器。

這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就是混動(dòng)版。CDX混合動(dòng)力版本最大的亮點(diǎn)是本田獨(dú)家開(kāi)發(fā)的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V等車(chē)型上使用，混動(dòng)系統(tǒng)的性能癥狀非常好。

有很多車(chē)主代表。這個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的輸出功率不是很強(qiáng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的扭矩都挺大的，在低扭矩的狀態(tài)下癥狀很好。

這一款車(chē)使用的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，沒(méi)有了傳統(tǒng)的變速機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以立刻驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)，電動(dòng)機(jī)是由兩部電機(jī)組成的，分別驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的前輪，這樣的驅(qū)動(dòng)形式可以縮短傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油效率。