柴油發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)忽高忽低

據(jù)小編報(bào)道，很多朋友對一些汽車知識了解不多。經(jīng)常有小伙伴問小編:發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，忽高忽低？我只是對這個(gè)問題有所了解，所以接下來，我將向您介紹我的觀點(diǎn)，希望對您有所幫助。

發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，忽高忽低，是發(fā)動機(jī)的常見故障之一，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)怠速抖動。

具體原因顯示在進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)中:

進(jìn)氣系統(tǒng)主要包括:進(jìn)氣歧管或各種閥門泄漏、節(jié)氣門和進(jìn)氣口積垢過多、怠速空空氣執(zhí)行器故障、進(jìn)氣量不準(zhǔn)確等。

燃油系統(tǒng)主要包括:噴油器故障、燃油壓力故障、噴油器未對準(zhǔn)等。

點(diǎn)火系統(tǒng)主要包括:點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈、火花塞與高壓線、點(diǎn)火提前角不對中、三元凈化催化劑堵塞等。

節(jié)氣門是進(jìn)氣系統(tǒng)中最常見的問題。節(jié)氣門積碳過多直接影響開度和進(jìn)氣量，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在冷啟動后怠速不穩(wěn)，常伴有強(qiáng)烈抖動。在燃油系統(tǒng)中，噴油器有許多問題。主要問題是供油壓力不足、燃油霧化不良、混合比不平衡、燃燒不完全等，導(dǎo)致相關(guān)故障。