汽車空調不制冷是什么原因

空調節不好，鼓風機不冷卻開車就成了懲罰。很多車主認為空已經調整了，但其實有些問題并沒有你想象的那么復雜。所以今天，小編就給大家介紹一下汽車不冷的原因！三天，一年中最熱的時候來了！當外界溫度達到35℃時，陽光照射15分鐘，密閉車廂內溫度可達65℃！如果此時車空不好用，鼓風機也不降溫，開車就會成為一種懲罰。很多車主認為空已經調整了，但其實有些問題并沒有你想象的那么復雜。所以今天，小編就給大家介紹一下汽車不冷的原因！什么原因導致汽車不冷？冷凝器是汽車空調制系統中的一個散熱部件，一般位于汽車前部前方，容易粘附從發動機蓋縫隙中漏出的各種灰塵雜物。比如春天的柳絮等。，附著在冷凝器上會導致空冷凝器散熱不良，進而會直接導致空冷卻。調節水槍的壓力不要太高。務必從上到下清潔冷凝器。不要從左到右清洗，以免損壞冷凝器散熱片。當冷凝器的所有表面都被清潔后，大量黑色臟水會從汽車下部流出。這時，有必要繼續清洗。當流動的水干凈透明時，表示冷凝器和水箱已經清洗干凈。

汽車不冷是什么原因空氣濾芯 隨著使用時間的增加，濾芯上吸附的灰塵和雜質也會越來越多。當臟物累積到達一定程度時，空氣濾芯的表面便容易堵塞，從而導致空調的出風量不足，進而影響空調正常的制冷效果。 一般來說，建議車輛每行駛5000公里時，便清潔一次空氣濾芯或者有條件的直接換掉。當然也要根據當地的污染狀況靈活調節。一般車用空氣濾清器的濾芯是紙質的，由于它比較脆弱，用手輕輕地拍打或在地面上磕幾下，讓附著在濾紙上的灰塵掉落即可，如果有條件可以用風槍吹一下，不管怎么樣一定注意不要沾水。 此外，如果空調開啟后車內有異味，一般情況下也可以判斷是空氣濾芯太臟導致的 汽車不冷是什么原因循環模式 空調循環模式 車內空調一般默認是外循環模式，如果你的空調不冷了，看看是否它一直處于長期外循環模式。因為外循環會讓外部的高溫空氣帶入，制冷效果自然不如內循環模式。車子一邊走，還要有很大的功率去制冷，效果肯定不如內循環好。 關于內外循環的使用 城市道路行駛一般內循環，因為擁堵路段，周圍的尾氣污染物含量較大。而長時間處于內循環模式后或者在空氣清洗的地方，可以使用外循環，或者開一會窗戶，避免車內缺氧或者空氣混濁。 以上就是小編對于汽車不冷是什么原因的全部介紹了，對于汽車不冷原因的介紹呢，小編為大家介紹了三個方面，分別是汽車冷凝器、空氣濾芯以及循環模式，這三方面出現問題都有可能導致汽車空調不制冷，那么大家看過小編的介紹后都了解了嗎？