冷卻系統水溫過高的原因分析

汽車已經是每個人出行必不可少的工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，的小編將告訴大家如何解決冷卻水溫度高的問題。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。解決方法:檢查散熱器防凍液的液位。如果防凍液不足，立即添加。檢查風扇傳動帶和葉片角度的松緊度，百葉窗是否能完全打開，散熱片是否傾倒過多或被灰塵堵塞；從散熱器進水口觀察泵水情況；取下溫控器，放入水中加熱試驗；觀察發動機缸體水套中的水垢。

冷卻水溫度高的解決方案；

①檢查散熱器中防凍液的高度。如果防凍液不足，立即添加。

②檢查風扇傳動帶的松緊和葉片角度。

用手操作風扇葉片。如果可以輕松操作，則表明風扇驅動皮帶過松。風扇傳動帶調整到規定張力后，冷卻效果有所改善，說明冷卻不良的原因是風扇傳動帶太松。如果調整后防凍液溫度仍然偏高，需要進一步檢查風機葉片是否變形，葉片角度是否合適，必要時修正葉片角度。

當沒有風扇離合器或電風扇的發動機過熱時，讓發動機怠速旋轉，觀察風扇的工作情況。如果發動機溫度高，風扇不轉，說明問題出在電磁線圈或溫度傳感器、風扇離合器和電機本身。

③檢查百葉窗是否能完全打開，散熱片是否傾倒過多或被污垢堵塞，必要時對百葉窗和散熱器進行維護和清潔。

④從散熱器進水口觀察泵水情況。

發動機加速時，如果供水室沒有翻水現象，說明水泵或節溫器有問題，防凍液循環不好。此時，應測試水泵和恒溫器。

⑤將節溫器從發動機冷卻水出水管上拆下，放入水中加熱試驗。

當水溫升至72-75℃時，溫控閥應開始上升；當水溫升至85-87℃時，閥門應全開，否則應更換溫控器。

⑥拆下發動機缸體上的放水開關，觀察水套內的水垢。

如果防凍液中有水垢堵塞或大量沉淀渣，則表明水套中有更多的水垢。