汽車(chē)空調(diào)不制冷故障排除步驟

制冷劑冷凍機(jī)油導(dǎo)致故障的原因有很多，包括制冷劑過(guò)多導(dǎo)致的制冷不足、制冷劑過(guò)少導(dǎo)致的制冷不足、制冷劑和冷凍機(jī)油中雜質(zhì)過(guò)多導(dǎo)致的制冷不足、微堵塞導(dǎo)致的制冷不足、空調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致的制冷不足、系統(tǒng)中空氣體導(dǎo)致的制冷不足、劣質(zhì)冷凍機(jī)油導(dǎo)致的制冷不足等。

制冷劑過(guò)多：

如果制冷劑過(guò)多，散熱會(huì)很慢。如果維修時(shí)加入過(guò)多的冷凍機(jī)油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)減少。

檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，那肯定是制冷劑過(guò)多。如果加入的冷凍機(jī)油量過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。

如果制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)節(jié)系統(tǒng)低壓側(cè)的維護(hù)口慢慢釋放一些。

制冷劑：

制冷劑不足的原因大多是制冷劑在系統(tǒng)中輕微泄漏。

檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。

制冷管有雜質(zhì)：

制冷劑、冷凍機(jī)油中雜質(zhì)過(guò)多、微堵塞導(dǎo)致制冷量不足。

通常叫臟堵：干燥過(guò)濾器的濾網(wǎng)、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、高低壓管等。

制冷管路含水：

當(dāng)含水制冷劑通過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔時(shí)，由于溫度下降，水分子在節(jié)流孔內(nèi)凍結(jié)，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大或根本不流動(dòng)。這種現(xiàn)象被稱(chēng)為冰塞。

檢修方法：停機(jī)一會(huì)，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無(wú)水份的重要方法。

制冷系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣：

空氣體很難被壓縮成液化氣，因此當(dāng)空氣體引入制冷系統(tǒng)時(shí)，壓縮機(jī)的排氣壓力和溫度都會(huì)升高，導(dǎo)致輸出制冷量下降。系統(tǒng)制冷密封性變差，或維護(hù)時(shí)真空泵空不完全。制冷劑循環(huán)時(shí)，劣質(zhì)冷凍油會(huì)沉積在冷凝器和蒸發(fā)器表面，影響換熱空調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力過(guò)大的原因。

維修方法：

空在調(diào)制系統(tǒng)中與空氣體混合:回收制冷劑、拾取泄漏、抽真空空和重新填充制冷劑。

冷凝器冷卻不良：

散熱片堵塞或散熱不好，冷卻條件有待改善，高壓開(kāi)關(guān)工作不良。