液力變矩器的結(jié)構(gòu)和工作原理

變矩器是自動(dòng)變速器不可缺少的部件之一。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上。它的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給自動(dòng)變速器中的換擋機(jī)構(gòu)，具有一定的無(wú)級(jí)變速功能。液力變矩器常見(jiàn)類型有普通型、綜合型和鎖止型。

目前，大多數(shù)配備自動(dòng)變速器的車輛都集成并鎖定了液壓變矩器。

集成變矩器集成變矩器結(jié)構(gòu)；

如圖3 .29所示，綜合液力變矩器有三個(gè)工作輪，即泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪。

變矩器的殼體安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，泵輪與殼體焊接在一起，隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，是變矩器的主動(dòng)件。

是液力變矩器的從動(dòng)部分；導(dǎo)向輪位于泵輪和渦輪之間，并通過(guò)單向超越離合器支撐在固定在變速器殼體上的導(dǎo)向輪固定套上。單向離合器使導(dǎo)向輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并與泵輪和渦輪保持一定的軸向間隙，通過(guò)導(dǎo)向輪固定在變速器上。

綜合式液力變矩器工作原理

泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在離心力的作用下，液體從泵輪的中心拋向邊緣。液體從泵輪的邊緣流出，沖擊渦輪的外緣。類似渦輪泵輪，里面有葉片，液體撞擊渦輪葉片邊緣，沖擊力使渦輪旋轉(zhuǎn)。