整體式轉(zhuǎn)向橋的組成

汽車(chē)整體式轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)大致相同，主要由前軸、輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷(xiāo)組成，如圖8.1所示。

前橋鍛造成工字形截面，提高了抗彎強(qiáng)度，兩端附近部分略呈方形，提高了抗扭強(qiáng)度。中部為板簧座，向下彎曲安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，降低重心，減小傳動(dòng)軸傾角。兩端傾斜，各加工成拳頭形狀，拳頭部分設(shè)有安裝轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)3的主銷(xiāo)孔。轉(zhuǎn)向節(jié)2通過(guò)主銷(xiāo)3與前軸9連接，可繞主銷(xiāo)3轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到前輪偏轉(zhuǎn)的目的。為減少磨損，在轉(zhuǎn)向節(jié)上下耳的主銷(xiāo)孔內(nèi)安裝銅基粉末冶金套筒，并向安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的脂嘴內(nèi)注入潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。

為了使前輪靈活而輕微地偏轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)向節(jié)的下耳和前軸的拳頭形部分之間安裝了一個(gè)推力軸承6。轉(zhuǎn)向節(jié)上耳和前軸沖頭之間有一個(gè)調(diào)整墊片！調(diào)整其軸向間隙。兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)下耳都有錐形孔，用于安裝與轉(zhuǎn)向橫拉桿相連的轉(zhuǎn)向節(jié)下臂。左轉(zhuǎn)向節(jié)的上耳有一個(gè)錐形孔，用于安裝與直拉桿連接的轉(zhuǎn)向節(jié)上臂。

主銷(xiāo)3用于連接轉(zhuǎn)向節(jié)2和前軸9。整體為實(shí)心，中間部分用楔銷(xiāo)固定在前軸沖頭部分4上。車(chē)輛維護(hù)和修理

前輪的最大偏轉(zhuǎn)角受安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)法蘭上的角度限位螺栓5限制，偏轉(zhuǎn)角可通過(guò)角度限位螺栓5調(diào)節(jié)。

輪轂由兩套圓錐滾子軸承支撐在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上，軸承的緊密度可以通過(guò)軸端的螺母調(diào)節(jié)。輪轂外端裝有車(chē)輪，內(nèi)端與制動(dòng)鼓連接。輪轂軸承內(nèi)側(cè)裝有油封，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入制動(dòng)鼓。