水箱溫度過低怎么辦

哈，又到了你和朋友分享知識的時候了。最近很多騎手都在問小編水箱溫度低是怎么回事。靜靜看完這篇文章就能找到答案。讓我們一起來看看小編吧！這大部分是恒溫器損壞造成的，也可能是水箱電子風扇故障造成的。

大部分車輛基本采用水冷發動機，依靠防凍液在發動機內不斷循環帶走多余的熱量。

水冷發動機的防凍液在發動機內有兩個循環路徑，一個是大循環，一個是小循環。

發動機剛啟動時，防凍液循環量很小。此時防凍液不會通過散熱器水箱散熱，有助于發動機快速升溫。

當發動機達到正常工作溫度時，防凍液會大量循環。此時，防凍液由散熱器水箱輻射，可使發動機保持在正常工作溫度范圍內。

如果溫控器壞了，防凍液一直循環，就會出現水溫過低的現象。如果水溫太低，水箱溫度也很低。

如果水箱后面的電子風扇出了問題，風扇會一直旋轉，也會影響水箱溫度過低的現象。

也有可能是因為水溫傳感器損壞，電子風扇一直旋轉。

遇到這種麻煩后，騎手們需要檢查恒溫器、水溫傳感器和電子風扇。

防凍液需要定期更換，大多數家用車需要每兩年更換一次防凍液。