水暖式暖風系統的工作原理

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如今，汽車已經成為我們日常出行的工具，但在使用過程中難免會遇到一些問題，比如水暖暖風系統的結構和原理。接下來，就讓我們在下面的小編中為大家介紹一下，希望大家能有所幫助。水暖系統的關鍵是由鼓風機和暖風箱組成。原理更簡單。暖風開啟后，汽車發動機內的高溫防凍液會進入暖風箱。此時鼓風機吹出的風也會進入暖風箱，所以空出風口會吹出暖風。

我認為暖水箱是一個熱交換器。

使用暖風功能時，要注意使用方法。如果使用方法不好，也會影響汽車的油耗。

冬天發動機啟動后不要馬上開暖風。正常駕駛10到15分鐘后打開暖風。

發動機剛啟動時，溫度很低。此時開啟暖風會影響發動機升溫過慢的現象，增加油耗。

冬天剛啟動發動機，怠速比平時高一點。這是因為發動機溫度太低。當然，ecu會命令燃油噴射系統噴射更多的燃油，這樣可以快速加熱發動機。

部分騎手在冬季仍有就地取暖的習慣。我覺得就地加熱沒用。就地加熱只會增加廢氣排放和燃料消耗。

預熱汽車的一個好方法是啟動發動機，然后換擋，只是在開始駕駛時不要讓發動機以過高的速度旋轉。

發動機啟動后，換擋也能使變速箱油快速達到工作溫度，對變速箱也有好處。