什么是SUV

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今天我們繼續講選車。假設你有足夠的錢買車，你會經常遇到一個能讓你和周圍人糾纏很久的問題:你選哪一個，轎車還是SUV？其實在這個話題上，你經常可以聽到兩派之間的“對抗”。有人認為汽車省油、輕便，也有人認為越野車實用。

絡小編經常給出一些很多人忘記的真實理論。其實小編認為，在分析汽車和SUV之前，首先要搞清楚SUV是什么，因為我發現現在中國車型的命名很亂，廠家想怎么叫就怎么叫。

其實很多越野車都不是越野車。

其實SUV的英文全稱是運動型多功能車，或者郊區多功能車，也就是郊區多功能車。它是一種具有類似旅行車的空功能和卡車越野能力的車輛。專業的爬坡越野車叫ORV，比如牧民，屬于ORV。

事實上，在北美的傳統劃分中，SUV更多的是基于“由皮卡底盤發展而來的非承載式越野車”。在中國專業越野圈，SUV常被稱為“高速越野車”。相比之下，牧民等低速爬坡能力強的特種越野車被稱為“低速爬坡越野車”。

所以按照北美傳統的劃分方法，其實豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）、福特RoaDShaker、長城哈弗H3（查成交價|參配|優惠政策）、H5、H9、江鈴宇晟、北汽福田薩凡納、日產土豆、樂途等國內常見的車型都有資格被稱為“真正的SUV”。因為他們的“祖先”都來自某個皮卡底盤。

那么為什么現在所有看起來像SUV的國產車型都可以貼上SUV的標簽呢？這是我國汽車等級和類型劃分混亂的結果。其實這種車被我們廣大車主稱為“城市SUV”，他們的真實身份叫做CUV。有趣的是，長城哈瓦爾H3最初被命名為CUV。

大部分國產SUV其實都是cuv。

CUV是英文“基于汽車的多功能車”的縮寫。是一款以汽車底盤為設計平臺，融合轎車、商用車、SUV特點的跨界多功能車。它也被稱為Crossover。CUV起源于20世紀（查成交價|參配|優惠政策）末的日本，后流行于北美和西歐。

它結合了汽車的基本機械結構，具有SUV大空的特點，注重燃油經濟性和高速操控性。用我們最簡單的話來總結，基于滿載底盤結構看起來像SUV的車型就是CUV！

如果你生活在邱琳的山區，比如我非常熟悉的湘西山區，盤山路蜿蜒曲折，很多道路正在維修鋪設。路面坑坑洼洼的情況屢見不鮮，也許一輛專業的真SUV更適合你！如果你的車內環境沒有那么差，而且你也沒有興趣出去進行長途車隊越野，那么CUV和轎車顯然更適合你，因為畢竟專業SUV的油耗可不是鬧著玩的！今天我們大概知道中國SUV和CUV的劃分并不準確。我們知道，我們用車地區的路況往往可以決定購車方向。然后在下一講中，我們將重點比較汽車和CUV的優缺點。暫且不說這里誰贏誰輸。我們將在下面的文章中繼續見面和聊天！