如何調整輪轂軸承預緊度

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根據小編的了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這些知識，那么今天，小編就給大家講講輪轂軸承預緊力的調整方法。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。調整車輪軸承松緊的方法大多如下:車輪軸承外軸承就位后，同時運行車輪軸承并擰入軸承調整螺母，直到用手感覺車輪軸承擰緊，將調整螺母反轉1/6-1/4圈，然后擰緊鎖緊螺母。

有些車，比如五十鈴TDJ、SJR，調整后輪車輪軸承松緊時，要擰入軸承調整螺母，慢慢擰出螺母，直到跑輪很費力。在齒輪的輪栓上掛一個彈簧秤，以2030N的力沿切線方向拉動齒輪，最好是剛好能拉動齒輪運轉的時候。對于新軸承，拉力應為70-90N

調整方向盤軸承的松緊時，必須先擰緊調整螺母，試驗時要用200-300N的拉力進行，當車輪能拉動行駛時，停止擰入螺母，上下行駛2-3圈后，松開調節螺母，直到可以用10-25N的力拉動車輪運行:有些制造商規定，在用必要的扭矩擰緊調節螺母后，松開螺母必要的圈數，然后檢查軸向間隙或拉動它開始運行所需的力，并酌情進行校正和調整。

比如奔馳2026，規定調節螺母要擰緊300nm的扭矩。松開螺母1/8圈后，安裝止推墊圈，用500-550牛米的扭矩擰緊鎖緊螺母，然后檢查車輪的軸向間隙。該間隙應該在0.03-0.05毫米的范圍內..如果間隙不符合要求，應再次調整，直到間隙合適。

再比如，在調整日產TKL-20汽車前輪ift軸承的松緊時，調整螺母要擰緊到400牛米的扭矩。車輪轉動2-3圈后，將螺母松開1/6-1/4圈，然后在開始操作時用彈簧稱量測量輪V的拉力，應調整到55牛米。對于某些車型，不僅要求以必要的扭矩擰緊調節螺母和鎖緊螺母，還要求每次擰緊和松開調節螺母兩次，擰緊扭矩和松開圈數也有所不同。比如在紅巖261車上，調整方向盤軸承的松緊時，先用500nm的扭矩擰緊調整螺母，再將螺母擰松四分之一圈，再用100nm的扭矩擰緊調整螺母，再擰松四分之一圈，然后安裝鎖緊環，再用25nm的扭矩擰緊鎖緊環的緊固螺栓。調整中后輪軸承松緊時，先用600牛米的扭矩擰緊調整螺母，再擰松1/6圈，再用800牛米的扭矩擰緊鎖緊螺母。