日產cvt變速箱故障前兆

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目前市場上常見的日產CVT變速器有REOF09A、REOF10A、REOF11A。這些變速箱廣泛應用于日產品牌的各種車型，市場份額大，維修保養也越來越普遍。日產CVT變速器的一些常見故障多集中在鏈條和鏈輪損壞、加速顫抖、異常噪音和發動機轉速波動等方面。要找出這些故障的根本原因，必須有正確的診斷思路和必要的參考數據，而不是盲目更換零件。下面將介紹其中的一些失敗。

1.常見故障及原因1。無級變速器

油壓異常導致加速時抖動和異響的主要原因包括:油壓不足或過高導致鏈條損壞或打滑；變矩器鎖止油路異常導致鎖止離合器接合和分離失敗。前進檔離合器油壓異常導致接合和分離失敗。

維護期間，檢查主油路的油壓、鎖止釋放油壓、前進檔離合器油壓和主鏈輪/副鏈輪油壓。

②機油不足

對于CVT變速箱，當油溫達到65℃時，變速箱油開始流向散熱器，油底殼內的液位會明顯下降。液位過低會導致鏈條打滑，加速時發出異常噪音，最終損壞變速器。

③軸承故障

這是異常噪音的常見原因。即使油壓和油量正常，加速時也會因軸承故障產生異常噪音。如果異常噪音隨著發動機轉速的增加而增加，則意味著主鏈輪的軸承出現了故障；如果異常噪音不隨發動機轉速變化，則意味著輔助鏈輪或終傳動軸承出現故障。有時異常噪音伴隨著副鏈輪油壓低，這是因為故障軸承使軸偏離中心，損壞了鏈輪的輸入油封。

怠速時，發動機轉速波動，或換檔時，發動機熄火。

此時，需要檢查前進檔離合器的油壓、散熱器的流量以及鎖止和釋放的油壓。

無鎖定變矩器

這與變矩器的鎖止油路有關，需要檢查鎖止油壓和鎖止釋放油壓。

怠速時有異常液壓噪音

檢查變矩器鎖止離合器釋放油壓。

2.故障解決方案

對于日產CVT變速箱故障的維修，我們需要知道如何檢測這些關鍵油路的油壓以及正確的油壓值。圖1顯示了JF011E變速箱殼體上的油壓檢測端口。由于CVT變速器的油壓比普通自動變速器高，我們需要準備一個7MPa范圍的油壓表，也可能需要油壓表的適配器。