汽車空調(diào)的構(gòu)造與工作原理

汽車已經(jīng)成為每個(gè)人出行必不可少的工具。當(dāng)然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天的小編就給大家講講汽車空調(diào)整結(jié)構(gòu)的原理。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。汽車空調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵原理由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管道、冷凝風(fēng)機(jī)、真空電磁閥、怠速機(jī)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。汽車空分高壓管道和低壓管道。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管道、冷凝器、儲液干燥器和液體管道。低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、蓄能器、回氣管和壓縮機(jī)輸入側(cè)。

汽車空制冷系統(tǒng)的工作原理

當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中浪費(fèi)低溫低壓氣態(tài)制冷劑。壓縮后，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送往冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓氣態(tài)制冷劑將熱量傳遞給通過冷凝器的外部空氣體，氣體被液化并變成液體。當(dāng)液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力下降，并流向蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，低溫低壓液態(tài)制冷劑吸收車內(nèi)空氣空通過蒸發(fā)器的熱量，蒸發(fā)成氣體。氣體被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。

通過制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)，車內(nèi)空氣體的熱量不斷被吸收，排出到車外空氣體，使車內(nèi)空氣體溫度逐漸降低。從制冷系統(tǒng)的工作過程可以看出，制冷劑在系統(tǒng)中不斷循環(huán)，每個(gè)循環(huán)包括四個(gè)過程:壓縮過程、冷凝過程、節(jié)流過程和蒸發(fā)過程。