汽車電器常見故障有哪些

分電器的作用是接通和斷開低壓電流，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電流分配到每個氣缸的火花塞上。分電器由斷路器、分電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。讓我們?yōu)榕笥褌兒唵谓榻B一下經(jīng)銷商的故障現(xiàn)象。斷路器經(jīng)常會出現(xiàn)故障。1.斷路器經(jīng)常會看到故障觸點(diǎn)的氧化和燒蝕。當(dāng)電容器失效或未選擇電容時，斷路器觸點(diǎn)將被氧化和燒蝕。電容器不好時，會造成高壓總火弱。如果接觸間隙過大，發(fā)動機(jī)在高速時會失火；如果接觸間隙太小，點(diǎn)火會延遲。如果接觸臂的彈簧力不足，發(fā)動機(jī)將在高速下熄火。如果凸輪磨損不均勻或傳動軸松動，每個氣缸的點(diǎn)火時間就會不準(zhǔn)確，甚至連觸點(diǎn)都斷不了，點(diǎn)火也跳不起來。

2．配電器經(jīng)常看到故障分電器蓋或分火頭裂損、受潮、積污而漏電，引起發(fā)動機(jī)缺火。3．點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)經(jīng)常看到故障若離心塊彈簧失去彈性，則發(fā)動機(jī)在中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，往往會發(fā)生點(diǎn)火提前角過大。如果撥板銷磨損過度，則會引起點(diǎn)火提前角不準(zhǔn)。若真空調(diào)節(jié)器的膜片破裂，會使發(fā)動機(jī)在小負(fù)荷時不能增大點(diǎn)火提前角。如果真空調(diào)節(jié)器的彈簧張力不足，會使發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角過大。分電器故障排除1．?dāng)嚯娖饔|點(diǎn)燒蝕的診斷排除將分電器蓋拆下，使斷電器觸點(diǎn)張開，接通點(diǎn)火開關(guān)，用試燈搭接斷電器活動觸點(diǎn)接線柱是否亮，若亮說明故障是斷電器觸點(diǎn)斷路。抽出中央高壓線，使其端頭距缸體約5～7mm。用手撥動觸點(diǎn)一開一合，若火花微弱，再用起子使活動觸點(diǎn)同其托盤搭接。在搭鐵后，再將起子猛然挪開，若火花變強(qiáng)，表明斷電器觸點(diǎn)接觸不良或燒蝕。用手張開觸點(diǎn)，其工作表面發(fā)黑，并有非常多燒蝕結(jié)頂住。若其電阻值達(dá)到0.1k時，根本無法導(dǎo)電。這個時候應(yīng)換斷電器觸點(diǎn)，并應(yīng)檢查電容器是否擊穿、斷路、失效而影響斷電觸點(diǎn)過度燒蝕，應(yīng)視情況換。用專用砂條磨斷電器觸點(diǎn)工作面至干凈或換新的斷電器后，再用上述辦法檢驗，啟動發(fā)動機(jī)容易。2．檢查觸點(diǎn)臂彈簧張力在觸點(diǎn)閉合時，用彈簧秤的掛鉤鉤住活動觸點(diǎn)的尖端，沿著觸點(diǎn)的軸向拉動彈簧秤。在觸點(diǎn)剛剛分開時，彈簧秤的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。若彈簧張力過小，則需換。3．分電器凸輪的檢查開始查看凸輪工作面是否光潔，用游標(biāo)卡尺測量各對角磨損處的直徑，然后與標(biāo)準(zhǔn)尺寸進(jìn)行比較，計算出磨損量。大多數(shù)其磨損量不得超過0.4mm，否則凸輪應(yīng)予換。若各觸點(diǎn)的打開間隙相差0.05mm以上，表明凸輪磨損已嚴(yán)重不均勻，也應(yīng)換。檢查凸輪與分電器軸的配合間隙，其值應(yīng)不大于0.03mm，如果超量，應(yīng)修理或換。分電器軸上端的固定螺釘擰緊后，凸輪在軸上應(yīng)具有一定的軸向間隙，以保證凸輪在軸上能做相對轉(zhuǎn)動。4．電容器故障檢查將點(diǎn)火線圈的高壓線從分電器蓋上拔出，并置于距機(jī)體7～12mm處。接通點(diǎn)火開關(guān)，用手撥動觸點(diǎn)觀察火花。再將被檢查的電容器的引線從分電器上拆下，用手撥動觸點(diǎn)觀察火花。若第二次的火花明顯變?nèi)酰砻麟娙萜髡＃环駝t表明電容器不良。或裝上良好的電容器進(jìn)行火花對比試驗，比較火花強(qiáng)弱，即可判斷電容器好壞。好了，今天汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編小伙伴們簡介的汽車分電器的故障現(xiàn)象就這么多了，不清楚聽了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡介小伙伴們對汽車分電器的故障現(xiàn)象有沒有近一步的知道呢？希望汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡介能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識，那就來關(guān)注本站熊掌號吧，汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編在這里等你們哦！