判斷曲軸箱通風(fēng)故障

汽車(chē)曲軸箱通風(fēng)不良、漏氣的原因有哪些？車(chē)主還擔(dān)心曲軸箱通風(fēng)不良嗎？下面小編介紹一下汽車(chē)曲軸箱通風(fēng)不良、竄氣的原因及排除方法，希望對(duì)大家有所幫助。

為了減少排氣污染，延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命，減少零件的腐蝕和磨損，需要保持發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)，排出滲入曲軸箱的氣體。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中總有一種強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置，通過(guò)排氣通風(fēng)管將進(jìn)入曲軸箱的氣體引入進(jìn)氣歧管或空空氣濾清器，使廢氣再次被吸入氣缸進(jìn)行再燃，既能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，減少排氣污染，又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的氣壓相對(duì)穩(wěn)定。

【曲軸箱通風(fēng)不良及竄氣原因與診斷排除】

曲軸箱通風(fēng)單向閥反裝會(huì)導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙:曲軸箱通風(fēng)裝置中的單向閥會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化自動(dòng)改變曲軸箱內(nèi)的通風(fēng)量。它通過(guò)進(jìn)氣歧管的真實(shí)空度，將曲軸箱中泄漏的氣體從氣門(mén)挺桿室側(cè)蓋通過(guò)排氣管和排氣止回閥強(qiáng)制吸入氣缸。這樣既能保持機(jī)油清潔，又能防止機(jī)油稀釋變質(zhì)。為了防止氣門(mén)挺桿中飛濺的機(jī)油被吸入氣缸，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下平穩(wěn)運(yùn)行，并防止曲軸箱中的壓力在重負(fù)荷下增加，采用單向閥隨著進(jìn)氣歧管的真實(shí)空度的變化自動(dòng)控制泄漏到氣缸中的氣體量。如果止回閥安裝顛倒或丟失，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速工況，還會(huì)導(dǎo)致濺在氣門(mén)挺柱室內(nèi)的機(jī)油被過(guò)度吸入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致排氣管冒出極濃的藍(lán)煙。

止回閥堵塞:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)通過(guò)氣門(mén)端的小孔通風(fēng)。堵塞后，通風(fēng)系統(tǒng)在空轉(zhuǎn)時(shí)失去功能。應(yīng)定期維護(hù)和清潔，以確保隨時(shí)暢通。

單向閥彈簧彈力失效:工作時(shí)單向閥打不開(kāi)，通風(fēng)區(qū)域不適合發(fā)動(dòng)機(jī)工況，應(yīng)更新。

安裝不當(dāng):維修時(shí)，如果曲軸箱通風(fēng)裝置后挺桿室蓋肘關(guān)節(jié)上的密封圈遺漏或位置錯(cuò)位，肘關(guān)節(jié)末端與擋油板過(guò)近甚至接觸，造成堵塞，導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障。在這種情況下，應(yīng)該拆除并修復(fù)。

曲軸箱通風(fēng)不良和漏氣維修注意事項(xiàng)

汽車(chē)正常使用過(guò)程中，檢查止回閥是否完好，拆卸，連接通風(fēng)管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果排氣管發(fā)出極強(qiáng)藍(lán)煙的現(xiàn)象消失，則故障是由于止回閥故障造成的。曲軸箱管的排氣彎頭末端插入后挺桿室蓋的孔中，固定彎頭的扁螺母與擋油板的凹面接觸，導(dǎo)致排氣通道堵塞，冒出濃濃的藍(lán)煙。由于曲軸箱中的廢氣不能從這里吸入進(jìn)氣歧管，單向閥失效，導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，溫度升高，粘度降低，從而導(dǎo)致上述故障。如果檢查并確認(rèn)止回閥工作不正常，應(yīng)進(jìn)行修理和更換。

以上就是小編對(duì)于汽車(chē)曲軸箱通風(fēng)不良及竄氣原因和故障排除的全部介紹了，對(duì)于曲軸箱通風(fēng)不良及竄氣原因和故障排除的問(wèn)題相信大家或多或少的有了解了，希望小編的介紹能夠幫助到大家，喜歡就給小編點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)吧。