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  • 簡(jiǎn)述鎖止離合器的作用

    2024-10-04 14:22:05 作者:資訊小編

    汽車(chē)已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然,汽車(chē)知識(shí)是必不可少的。為了方便大家了解這些知識(shí),今天,的小編就給大家講講鎖止離合器的構(gòu)成。感興趣的朋友可以了解一下,可能對(duì)你有幫助。鎖止離合器由鎖止活塞、阻尼板和渦輪傳動(dòng)板組成。鎖活塞和阻尼盤(pán)通過(guò)花鍵連接,可以前后移動(dòng)。阻尼板和渦輪傳動(dòng)板通過(guò)阻尼彈簧連接,阻尼彈簧可以衰減鎖止離合器接合時(shí)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。渦輪驅(qū)動(dòng)板用鉚釘固定在渦輪前端,變矩器殼體前端面粘有摩擦片。

    鎖止離合器的工作原理:鎖止離合器的接合和分離由電子控制單元通過(guò)鎖止電磁閥來(lái)調(diào)節(jié)。

    汽車(chē)低速行駛時(shí),速度相當(dāng)小,變矩器處于變扭矩狀態(tài)。此時(shí),電控單元調(diào)節(jié)鎖止電磁閥斷電,ATF通過(guò)變速箱輸入軸中央油路進(jìn)入鎖止活塞前部。在油壓的作用下,鎖止活塞向后移動(dòng),鎖止離合器分離。

    鎖止離合器分離狀態(tài)

    1個(gè)變矩器殼體、2個(gè)鎖止活塞、3個(gè)渦輪、4個(gè)泵輪、5個(gè)導(dǎo)向輪和6個(gè)變速箱輸入軸。汽車(chē)高速行駛時(shí),速比I增大至要求值,變矩器切換至耦合模式。此時(shí)電控單元控制電磁閥通電,流向調(diào)節(jié)系統(tǒng)中變矩器的ATF油方向發(fā)生變化,即鎖止活塞前側(cè)的ATF通過(guò)導(dǎo)向輪軸套上的油道進(jìn)入變矩器,通過(guò)調(diào)節(jié)閥的油道從排油口排出,所以鎖止活塞前后兩側(cè)不對(duì)等,前側(cè)油壓低后側(cè)油壓高,鎖止活塞在油壓差的作用下向前移動(dòng),并壓在前蓋上。

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