機(jī)油壓力過(guò)高是什么原因

油壓判斷:

特別是在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油溫度低、粘度高，機(jī)油壓力表指示的壓力高。但是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，機(jī)油粘度會(huì)降低并穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。如果油壓總是超過(guò)350千帕，我們認(rèn)為油壓偏高。

高油壓使摩擦面難以形成良好的油膜，潤(rùn)滑條件變差，加速零件磨損，易損壞墊片或油封，造成漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高的故障表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，油壓表和傳感塞完好，油壓表指示壓力超過(guò)規(guī)定值，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。有時(shí)，傳感器或機(jī)油濾清器殼等零件會(huì)因油壓過(guò)高而損壞。有時(shí)油壓故障燈會(huì)亮起。

機(jī)油壓力過(guò)高的主要原因：

①機(jī)油選擇標(biāo)簽不合理。如果冬季使用夏季機(jī)油，不僅啟動(dòng)困難，還會(huì)影響潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作。

②機(jī)油濾清器或主油路堵塞，回油閥開(kāi)啟壓力過(guò)高。

③發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，曲軸與連桿軸承配合間隙過(guò)小，機(jī)油回流不暢，造成機(jī)油壓力過(guò)高。

④?chē)娮於氯瑴p少噴油量或停止噴油，導(dǎo)致壓力過(guò)大。

⑤新修曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸承間隙過(guò)小，潤(rùn)滑油難以進(jìn)入摩擦面，使主油路壓力過(guò)高。

限壓閥壓力失常，使油泵無(wú)法打開(kāi)限壓閥進(jìn)行回流減壓。

1)油粘度高；

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低；

主油道堵塞。

。在上述三種情況下，機(jī)油很難潤(rùn)滑零件表面，加劇了零件的磨損。

減壓閥彈簧壓力調(diào)節(jié)過(guò)度。

所以要及時(shí)找出原因，消除。

油壓過(guò)高的故障診斷與處理

首先檢查機(jī)油粘度是否過(guò)高，可以用手感法判斷。

然后檢查機(jī)油濾芯是否太臟，必要時(shí)更換。

如果油表指示仍高，檢查油泵試驗(yàn)臺(tái)限壓閥、回油閥、安全閥的彈簧壓力，必要時(shí)更換球閥，打磨閥座工作面。

如果主軸承或連桿軸承的間隙太小，應(yīng)重新組裝并嚴(yán)格磨合。磨合初期，應(yīng)避免重負(fù)荷，尤其是過(guò)載運(yùn)行。

診斷步驟:

①首先，取出油尺，觀察油的粘度是否過(guò)高。當(dāng)粘度過(guò)高時(shí)，更換合適的機(jī)油。

②新修的發(fā)動(dòng)機(jī)，要考慮軸承是否過(guò)緊，重新檢查調(diào)整。

③檢查主副油道彈簧和油泵安全閥的剛度是否過(guò)大。調(diào)壓閥柱塞的粘接也會(huì)使安全閥無(wú)法開(kāi)啟，應(yīng)及時(shí)調(diào)整、清洗和更換。

④對(duì)于使用時(shí)間長(zhǎng)、保養(yǎng)不及時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查并清洗油路和噴油嘴，排除油路出口堵塞。油壓過(guò)高的原因分析

機(jī)油粘度過(guò)高

油的粘度表示油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力。機(jī)油粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，機(jī)油粘度高。相反，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，機(jī)油粘度小。油粘度高時(shí)，流動(dòng)性差，但密封性好，泄漏小。如果油的粘度超過(guò)規(guī)定值，潤(rùn)滑系統(tǒng)中油的流動(dòng)阻力會(huì)增加，同時(shí)壓力也會(huì)升高。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低或機(jī)油粘度高時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)很高。

潤(rùn)滑部分的間隙過(guò)小或細(xì)機(jī)油濾清器被潤(rùn)滑油路堵塞。

可以看出，潤(rùn)滑系統(tǒng)的油循環(huán)回路的流動(dòng)阻力等于并聯(lián)支路的油流動(dòng)阻力之和的倒數(shù)。凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等。在壓力潤(rùn)滑部件中，如果這些潤(rùn)滑部件的配合間隙太小，精濾器的濾芯太臟而堵塞油路，限壓閥調(diào)節(jié)壓力過(guò)高等。，會(huì)增加潤(rùn)滑系統(tǒng)油路的流動(dòng)阻力和壓力。

限壓閥調(diào)節(jié)不當(dāng)

從限壓閥的組成和工作原理可以看出，限壓閥通過(guò)游絲和球閥限制油壓，使油壓不超過(guò)技術(shù)文件中的規(guī)定值。當(dāng)油壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，閥將被推開(kāi)，以克服彈簧力釋放系統(tǒng)中的壓力。當(dāng)油壓低于彈簧力時(shí)，閥門(mén)將在彈簧的作用下關(guān)閉，從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。因此，潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油壓取決于彈簧力。如果調(diào)整后的彈簧力過(guò)大，系統(tǒng)中的油壓將過(guò)高。機(jī)油濾清器堵塞當(dāng)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而無(wú)法循環(huán)時(shí)，濾清器底座上的安全閥會(huì)被推開(kāi)，機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油路。安全閥開(kāi)啟壓力調(diào)節(jié)過(guò)高，過(guò)濾器堵塞時(shí)不能及時(shí)推開(kāi)，導(dǎo)致油泵壓力升高，內(nèi)漏增加，主油道供油相應(yīng)減少，造成油壓下降。始終保持機(jī)油濾清器清潔；正確調(diào)整安全閥的開(kāi)啟壓力(一般為0.35-0.45MPa)；及時(shí)更換安全閥彈簧或打磨鋼球與閥座的配合面，使其恢復(fù)正常工作性能。

油壓過(guò)高的故障排除方法:

(1)如果是新的工程機(jī)械或質(zhì)保后的發(fā)動(dòng)機(jī)，油壓明顯過(guò)高，說(shuō)明壓力潤(rùn)滑部分軸頸與軸承配合間隙過(guò)小，或限壓閥調(diào)節(jié)壓力過(guò)高，應(yīng)仔細(xì)檢查壓力潤(rùn)滑部分軸頸與軸承間隙。如果間隙過(guò)小，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或刮削，以免間隙過(guò)小燒壞配對(duì)。

(2)如果長(zhǎng)期使用的柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高，則表明機(jī)油細(xì)濾器堵塞，應(yīng)進(jìn)行清洗。

(3)如果柴油機(jī)低溫時(shí)機(jī)油壓力過(guò)高，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)機(jī)油壓力正常，說(shuō)明機(jī)油壓力高的原因是柴油機(jī)溫度低。

(4)如果換油后油壓明顯過(guò)高，說(shuō)明選油品牌不當(dāng)。比如冬季，選擇粘度較高的機(jī)油，即油壓會(huì)過(guò)高，應(yīng)更換適合季節(jié)變化的機(jī)油。機(jī)油品牌越高，粘度越小，反之亦然。HC-14發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可用于一般環(huán)境溫度。低凝固點(diǎn)的HC-11和HC-8機(jī)油可用于寒冷的北方地區(qū)。