機(jī)械增壓是什么原理

汽車頻繁上路行駛難免會遇到一些問題，那么如何處理這些小問題呢？下面小編給大家介紹一下機(jī)械增壓的原理，可能對你有幫助。機(jī)械增壓就是利用發(fā)動機(jī)自身的動力驅(qū)動渦輪，然后開始增壓。

增壓器通過皮帶與發(fā)動機(jī)的曲軸皮帶輪連接。借助發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，驅(qū)動增壓器內(nèi)部葉片，使增壓空空氣送入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)氣，提高發(fā)動機(jī)功率。

由于機(jī)械增壓的工作原理，發(fā)動機(jī)在低速時也能得到增壓，增壓的動力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成必要的比例。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，機(jī)械增壓也會相應(yīng)增加。自然，增壓發(fā)動機(jī)的動力性能癥狀與自然吸氣發(fā)動機(jī)非常相似，動力輸出相當(dāng)線性。

增壓有三種，分別是離心式增壓、Lutz增壓和螺旋式增壓。離心增壓與渦輪增壓非常相似，其增壓原理與渦輪增壓相似。吸入空氣體通過離心力對空氣體加壓，達(dá)到壓縮空氣體的目的。

Lutz型增壓在一些美系肌肉車中相當(dāng)常見，但在國產(chǎn)車中很少使用。螺旋增壓器是一種非常特殊的增壓器。空氣體被吸入增壓器時，被螺旋葉片強(qiáng)制吸入進(jìn)氣歧管，對發(fā)動機(jī)的動力提升非常清楚。