發動機數據流分析

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噴油脈寬是由發動機微機控制的噴油器每次噴油的時間長度，是噴油器工作是否正常的最重要指標。

噴油脈寬信號參數顯示的噴油脈寬數值單位為ms，參數顯示值大，意味著噴油器每次都會開很長時間，發動機會得到濃混合氣；該參數的顯示值較小，這意味著每次噴油器短時間開啟燃油噴射時，發動機都會得到稀混合氣。

燃油噴射脈沖寬度沒有固定的標準，它會隨著發動機轉速和負載而變化。影響噴油脈沖寬度的主要因素如下:

(1)λ調節；活性炭罐的?Mixture濃度；。

燃油噴射過量的常見原因如下:

(1)空氣體流量計損壞；信號噴油脈寬控制點火在汽車故障診斷中的應用

第二，用怠速脈沖寬度診斷油路。

1。熱車正常怠速時，脈沖寬度一般為1.5ms-2.9ms，如果脈沖寬度達到2.9-5。5毫秒，噴嘴通常堵塞。新車行駛一段時間后，噴油嘴會有不同程度的堵塞，會減少噴油量。計算機認為空燃油比會增加，怠速會降低，這會修正噴油脈寬和怠速控制信號，使怠速達到目標速度值。

重復這個循環，空閑脈沖寬度變得越來越大。同時，發動機控制計算機會存儲此時怠速控制閥的位置，供下次啟動時參考。每個氣缸的噴油嘴堵塞程度不同，發動機控制計算機提供給噴油嘴的噴油脈寬相同，導致發動機運轉不穩定，動力不足，加速不良，油耗增加。這時，一個好的噴油器清潔劑就能解決問題。維護示例:

時間超人清洗前的脈沖寬度為3.31毫秒，清洗后的脈沖寬度為1.70毫秒，需要注意的是，新清洗的噴嘴加載后，發動機轉速收斂并增大。這是因為ECU長期燃油修正的結果，學習后記憶數據，從而控制怠速，使空燃比過濃。這里有一個再學習的過程。因為模式不同，學習時間也不一樣。有些車只需要幾秒鐘，而有些車需要更長的時間。

2。如果噴油嘴干凈的車輛怠速脈沖寬度仍然很大，并且已經通過數據流空確認空氣流量計、進氣壓力傳感器、氧氣傳感器和冷卻水溫度傳感器沒有故障，那么故障的根本原因很可能是燃油壓力低，這時就需要用燃油壓力表來判斷油泵或油壓調節器的故障。https://