底盤(pán)松散異響解決排除

為了讓大家更容易理解底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，可以看一些關(guān)于懸掛系統(tǒng)的基本介紹如下。

一.定義

懸架是在汽車(chē)車(chē)架和車(chē)軸之間傳遞作用力的裝置的總稱。

二、角色

在車(chē)輪和車(chē)架之間傳遞力和扭矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，減少由此引起的振動(dòng)，保證汽車(chē)平穩(wěn)行駛。

三.作文

懸架主要由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減震器組成。

彈性元件:由高彈性材料制成，主要支撐垂直荷載，緩解和抑制路面不平整帶來(lái)的振動(dòng)和沖擊。比如車(chē)輪受到較大沖擊時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，在車(chē)輪跳下或回到原始行駛狀態(tài)時(shí)儲(chǔ)存釋放。

彈性元件主要有板簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和橡膠彈簧等。

導(dǎo)向裝置:導(dǎo)向裝置的主要功能是傳遞力和扭矩，同時(shí)具有導(dǎo)向功能。在汽車(chē)行駛過(guò)程中控制車(chē)輪的軌跡。

減震器:減震器是產(chǎn)生阻尼力的主要部件，其作用是快速衰減汽車(chē)的振動(dòng)，提高汽車(chē)的乘坐舒適性，增強(qiáng)車(chē)輪與地面的附著力。

目前汽車(chē)上廣泛使用的減震器主要是氣缸液壓減震器，其結(jié)構(gòu)可分為三種:雙缸式、單缸充氣式和雙缸充氣式。