豐田和大眾哪個(gè)耐用？豐田和大眾哪個(gè)質(zhì)量好

寶來(lái) 參考價(jià)：11.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8636條)

豐田和大眾是大家買(mǎi)車(chē)都會(huì)關(guān)注的品牌。他們的產(chǎn)品可以說(shuō)是代表了各自國(guó)家汽車(chē)系統(tǒng)的特點(diǎn)，可能各不相同，但總能吸引很多人購(gòu)買(mǎi)。從去年2017年的銷(xiāo)量可以看出，大眾以313.52萬(wàn)輛的傲人成績(jī)奪得銷(xiāo)量冠軍。雖然豐田的銷(xiāo)量沒(méi)有大眾大，但是除了大眾，其他品牌的銷(xiāo)量基本都在100萬(wàn)輛的區(qū)間，113.16萬(wàn)輛的銷(xiāo)量讓豐田拿到了合資品牌的第四名。既然銷(xiāo)量這么強(qiáng)勁，豐田和大眾哪個(gè)耐用，大眾和豐田哪個(gè)更好，一定是很多消費(fèi)者關(guān)心的話(huà)題。

一般耐久性通常定義為低故障率，那么我們先來(lái)看看J.D.Power發(fā)表的汽車(chē)可靠性研究報(bào)告做對(duì)比。很多人都知道J.D.Power，如果你不知道，這里簡(jiǎn)單介紹一下:它是美國(guó)權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)。最初成立的目的是為汽車(chē)行業(yè)提供客戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)服務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)成為全球最大、最權(quán)威的第三方汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)。

《2018北美市場(chǎng)研究報(bào)告》在2015年咨詢(xún)調(diào)查了36896位車(chē)主，主要調(diào)查車(chē)輛近三年的使用情況，系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)每百輛車(chē)的故障次數(shù)。列表中品牌的可靠性由每100輛車(chē)的問(wèn)題數(shù)量決定(PP100)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車(chē)輛問(wèn)題越少越可靠，問(wèn)題越多越不可靠。

在報(bào)告中，我們可以清楚地看到兩家廠商的排名，兩者之間的距離有點(diǎn)大。豐田每100輛車(chē)有127個(gè)問(wèn)題，與寶馬相同，在行業(yè)平均水平之內(nèi)。然而大眾的表現(xiàn)卻不盡如人意。其實(shí)大眾這幾年的可靠性表現(xiàn)很不理想。膨脹了嗎？

對(duì)于這份研究報(bào)告，有人質(zhì)疑其可信度，也有人認(rèn)為有一定的參考價(jià)值。對(duì)你有沒(méi)有幫助，就看你自己了。不過(guò)，我們來(lái)看看中消協(xié)今年3月發(fā)布的2017年汽車(chē)品牌投訴受理數(shù)據(jù)分析。

單看投訴總量，一汽-大眾和SAIC-大眾的1518起投訴比一汽-豐田和廣汽-豐田的673起投訴要多得多。但投訴量與銷(xiāo)量之間有著密切的關(guān)系，投訴量與銷(xiāo)量的比值更真實(shí)地反映了不同品牌的投訴率。那么，2017年大眾汽車(chē)總銷(xiāo)量為313.52萬(wàn)輛，投訴銷(xiāo)量比例為0.048%；豐田總銷(xiāo)量為113.16萬(wàn)輛，投訴銷(xiāo)量比例為0.059%。如果看投訴量占銷(xiāo)量的比例，豐田似乎要大很多。當(dāng)然，這并不意味著豐田的質(zhì)量比大眾差。如果細(xì)看這份報(bào)告，具體投訴分為價(jià)格、合同、售后服務(wù)等問(wèn)題。大眾對(duì)質(zhì)量、合同和售后服務(wù)的投訴非常嚴(yán)重，而豐田的投訴集中在合同和售后服務(wù)上。

從汽車(chē)投訴的特點(diǎn)來(lái)看，售后服務(wù)、合同和質(zhì)量問(wèn)題占比較大，分別占30.59%、22.19%和20.40%，三個(gè)問(wèn)題加起來(lái)占投訴總量的70%以上。售后服務(wù)、虛假宣傳、假冒偽劣、安全、人格尊嚴(yán)等問(wèn)題的投訴量有所上升。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要多注意預(yù)防這樣的問(wèn)題。

質(zhì)量方面，我們也根據(jù)車(chē)之網(wǎng)分析合資品牌車(chē)型最近一年的投訴情況。前30款算起來(lái)，大眾有寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上榜；豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）榜上有名。具體投訴和典型問(wèn)題可以從圖片中了解。

通過(guò)這些分析，邊肖認(rèn)為在今天的比較中有一個(gè)贏家，那就是豐田。也許豐田的質(zhì)量不是最好的，也不是最耐用的，但豐田可以比大眾更有優(yōu)勢(shì)。那樣的話(huà)，肯定有人會(huì)問(wèn)為什么大眾的銷(xiāo)量那么好。一方面大眾擁有強(qiáng)大的公眾基礎(chǔ)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)較早，可以說(shuō)在國(guó)人心中的形象較好；另一方面，產(chǎn)品策略、市場(chǎng)定位和定價(jià)策略可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。即使很多人抱怨大眾的小毛病，大眾在今年315晚會(huì)上被曝出途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的負(fù)面新聞，但大多數(shù)消費(fèi)者還是保持了對(duì)大眾的信任。

至此，豐田和大眾哪個(gè)耐用，大眾和豐田哪個(gè)更好，你應(yīng)該有答案了。或許答案與邊肖的不同。畢竟一百個(gè)人心中有一百個(gè)哈姆雷特。不過(guò)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是要避開(kāi)可靠性低故障率高的車(chē)型。