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  • 新軒逸cvt變速箱異響, 軒逸變速箱異響是通病嗎

    2024-10-07 20:06:04 作者:資訊小編

    有車主對日產軒逸查成交價|參配|優惠政策)cvt變速箱有所詬病,變速箱異響是部分車主對這款車不滿的主要原因。當然,并不是所有新軒逸變速箱都有這個問題,只是部分存在。下面說說cvt變速箱的一些常見問題。

    無級變速器(CVT)通過傳動比的連續變化,使車輛的外部行駛條件與發動機的負荷達到最佳匹配,使發動機始終保持在高效區間運行,從而提高車輛的動力性和經濟性,降低排放。由于其速比的變化是連續的,所以汽車的加速或減速過程非常平緩,沒有換擋沖擊,提高了乘坐舒適性。當然,CVT變速箱也有它不讓人擔心的麻煩。

    問題1:異響

    變速器異響并不是一個新穎的話題。CVT的異響比較常見,是鋼帶的聲音(嘯叫聲)。CVT通過鋼帶傳遞動力,同時改變傳動比。鋼帶是CVT的精華,技術含量高,金屬摩擦的聲音非常明顯。也許這種聲音并不影響性能,但是過度的鳴笛確實讓CVT原本的舒適性大打折扣。

    CVT車型不適合激烈駕駛。長時間開太猛會造成鋼帶打滑,加劇磨損,聲音自然會越來越大。

    問題二:速度慢。

    CVT相對容易熱保護。在高速公路上連續行駛幾個小時后,變速器將進入保護模式。無論怎么加氣門,最快也只能開到70km/h左右。停車半小時后,車輛恢復正常。而且這種熱防護一旦出現,車輛熱防護會越來越容易。很明顯,CVT的冷卻系統是有缺陷的,早期的CVT已經因為這個問題被召回。值得欣慰的是,隨著技術的更新換代,這種熱保護的故障在減少,但保險起見,CVT車輛不適合激烈駕駛。

    問題3:感到沮喪。

    很多人都很快。CVT車不是無級變速嗎?怎么會有挫敗感?與普通AT相比,CVT的變速也是靠控制閥的油壓來驅動的。控制閥的控制不能完美匹配所有工況。有時候,會有延誤,會讓你覺得自己不能那么理解司機的意圖。有時候,會有些突變,有些前移。現在為了省油,液力變矩器總是處于鎖止狀態,與發動機形成硬鏈接,所以發動機制動是必然的。這些問題與控制程序有關。

    通過上面的簡單介紹,廣大車友都知道CVT變速箱是怎么回事了,它有什么優缺點。用戶還是要根據自己的實際用車需求來選擇適合自己的車型。如果你喜歡負重長途旅行,如果你喜歡每次轉彎都感受油門的速度和激情,那么相對精致的CVT變速箱可能真的不適合你。希望那些開車習慣比較兇的車主,特別注意不要太粗暴的對待你的CVT變速箱,最大程度的避免你的車出現問題。

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