斯柯達怎么樣毛病多嗎？懂車的人買斯柯達嗎

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作為世界四大老牌汽車制造商之一，斯柯達現在是大眾汽車的子品牌。很多消費者在面對斯柯達的時候有很多疑問。比如依賴大眾的斯柯達怎么樣？問題多嗎？然而，邊肖周圍的許多人都說懂車的人會買斯柯達。為什么？

斯柯達歷史悠久，也是擁有百年歷史的汽車制造商。不過后來變成了大眾的子品牌，國內合資車企是上汽大眾。接下來，我們來看看各大調研平臺中斯柯達的質量。

首先是知名的J.D.POWER做的2017年中國汽車可靠性研究，數值是每百輛車的問題數量。數字越低越好?？梢娝箍逻_的表現還是可以的，也在主流車市的平均水平之上。

在中消協提供的2017年汽車品牌投訴報告中，斯柯達排名第29位，主要投訴集中在售后服務方面。

事實上，斯柯達趕上大眾之后，很多車型的設計平臺都采用了大眾。比如斯柯達速派（查成交價|參配|優惠政策）使用MQB平臺，基于該平臺生產的汽車零部件通用率高達70% ~ 80%。所以斯柯達的質量和大眾沒什么區別。

那懂車的人為什么買斯柯達？其實是有一些原因的。作為子品牌，斯柯達的品質不用太擔心。大眾為了斯柯達，在不影響自身質量的情況下，也將斯柯達的價格與大眾同級別產品進行了對比。比如速霸比帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）便宜2萬。新克洛克比途觀便宜多了。

但是這種便宜的價格也會導致消費者誤以為用料或者做工不如大眾。其實斯柯達在價格有限的情況下還要減去材料成本，這是真的。試想一下，如果Speedo的價格和帕薩特差不多，但是用料更好。這不是打你大眾老爸的臉嗎？

如今，斯柯達的產品線不斷豐富，尤其是SUV。設計也有了很大的改變，至少不像以前看起來那么保守老氣。所以斯柯達還是值得關注的。現在，斯柯達面臨的問題是如何加強品牌推廣和設計風格。邊肖什么時候想更換被該用戶批評的商標？斯柯達的銷量可能會增加不少。