奇瑞瑞虎7隔音怎么樣，瑞虎7隔音效果對比圖

瑞虎7 參考價：7.49萬起

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一直以來，自主廠商的產品在NVH性能上比較著急，噪音和震動明顯比合資產品大很多。尤其是SUV，比轎車的NVH還要差。但是奇瑞瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策）的隔音性能卻出奇的好。那么奇瑞瑞虎7的隔音怎么樣呢？下面是瑞虎7的隔音效果對比圖。

振動層面，雖然懸掛比較硬，但是細微的振動并不明顯。我們在附近車少的筆直高速公路上用分貝儀測試了瑞虎7的噪音表現。我們的測試速度分別為90公里/小時、100公里/小時和120公里/小時。風噪聲、輪胎噪聲和發動機噪聲將共同增加車內的噪聲水平。結果噪聲分貝數分別為62.8、65.1和66.6。

參考汽車之家的車輛噪音測試結果，我們發現這個水平遠遠超過了自主產品的水平，甚至在數據上達到了豪華品牌產品的水平。下圖分別是瑞虎7、寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）、哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）c的實測噪音值。可以發現，瑞虎7在90km/h的車速下，瑞虎7的噪音為62.8dB，接近80km/h車速下的X1，比80km/h車速下的H6c要好，當然需要注意的是，由于測試設備不同，測試環境不同，最終結果可能不完全可比。我們行駛的高速公路是翻修過的公路，左右車道的路面粗糙度不同，所以不同車道的輪胎噪聲表現也不同。

其實從高速表現來看，瑞虎7高速噪音的主要來源還是輪胎噪音。在100km/h的速度下，風噪很弱。如果未來消費者愿意自費升級更安靜的輪胎，那么瑞虎7的噪音性能肯定會有所提升。

綜合來看，我們發現瑞虎7在60km/h以下時，噪音表現出色，主觀上沒有注意到各種噪音。8km/h時，噪音逐漸明顯，最主要的是輪胎噪音。有意思的是，當車速從100km/h開始往上走的時候，噪音的增幅越來越低，到了120 km/h也沒有明顯的變化，這種主觀感受被后來的分貝儀測試結果所證實。