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  • 如何判斷剎車油路管道有空氣

    2024-10-08 10:04:08 作者:資訊小編

    制動液是不可壓縮的,而空氣體是可壓縮的,所以如果剎車系統的油路中有空氣體,踩剎車的感覺會完全不同,會有氣體壓縮反彈的感覺。油路中的空氣體會影響制動力的傳遞,削弱制動力。排氣的方式是在每個車輪的制動油管末端有一排/[/]。

    車輛啟動后,不應有用力踩制動踏板的現象,否則應立即修理制動系統。另外,車輛啟動后,踩剎車,如果第一腳踩得極低,多踩幾次就正常了。松開剎車踏板幾分鐘后,第一腳會極低,踩幾下就恢復正常了。這說明你的剎車系統管路中有空氣體,要及時去維修站給剎車系統放氣。

    汽車液壓系統的檢查主要是檢查液壓系統的密封性。檢查前,應松開手制動桿。檢查步驟如下:
    (1)true空助力系統正常時的檢查方法:①發動機怠速時,以正常的踏力踩下制動踏板,使踏板停留在踩下的位置。②關閉發動機。③制動踏板應能在此位置停留3分鐘L1而不掉落。

    (2)不使用true 空助力系統的檢查方法:①用力踩下制動踏板至踩不動的位置。②保持踏板力,踏板應能停留在踏板位置3min以上。以上兩個檢查標準是看踏板在出廠踩踏位置是否能保持靜止。如果能保持3min以上,說明液壓系統密封性能良好。如果不能維持,或者下降很快,說明液壓系統不能建立正常的制動液,所以要進一步拆X維修。在此檢查過程中,應注意是否只有手表面板上的制動警告燈亮起。如果亮起,則表示一側(前或后)液壓系統存在密封性喪失的問題。同時要注意踏板踩下后的握持位置是否過低。液壓系統的檢查還包括剎車系統是否有空氣體殘留的檢查,主要通過踩剎車踏板的感覺來判斷。如果踩剎車踏板后踏板變硬,說明系統中沒有空氣。踩出廠制動踏板時,踏板感覺很軟,所以系統里有空氣。

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