奧迪a6加速異響解決,奧迪a6加油噠噠聲異響
奧迪A6加速異響原因:
1)奧迪A6可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)故障。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在2檔和3檔加速時(shí)已經(jīng)進(jìn)入中負(fù)荷狀態(tài),根據(jù)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),氣門(mén)正時(shí)應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整位置,調(diào)整方式是通過(guò)改變鏈條張緊器的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)原理,在調(diào)整凸輪軸鏈條時(shí),如果鏈條張緊器的力度不足,鏈條會(huì)處于松弛狀態(tài),在調(diào)整過(guò)程中會(huì)發(fā)出噪音。
2)奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)爆震產(chǎn)生的聲音。有幾種可能:①燃油辛烷值低導(dǎo)致爆震。奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)要用93號(hào)以上無(wú)鉛汽油,最好是95號(hào)以上無(wú)鉛汽油,否則會(huì)爆震。②點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早產(chǎn)生爆震。因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了閉環(huán)電腦控制的獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng),所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)誤差導(dǎo)致過(guò)早點(diǎn)火爆震的可能性不大。③活塞頂部和燃燒室積碳導(dǎo)致實(shí)際壓縮比過(guò)大,爆震。④渦輪增壓器系統(tǒng)調(diào)整異常。這輛車(chē)裝有渦輪增壓系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖2所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要增壓時(shí),進(jìn)氣歧管中的true 空通過(guò)true 空管和空氣體再循環(huán)電磁閥吸起空氣體再循環(huán)閥的膜片,使增壓器出口與增壓器進(jìn)口相通,此時(shí)增壓器不工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超速熄火時(shí),為了保證空氣體再循環(huán)閥的可靠開(kāi)啟,空氣體再循環(huán)電磁閥通電,切斷與進(jìn)氣歧管相連的空氣體再循環(huán)閥,從而與真空油箱相連,避免了進(jìn)氣歧管真空的問(wèn)題。壓力控制閥和壓力控制電磁閥用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力。當(dāng)渦輪增壓系統(tǒng)在不應(yīng)該增壓的時(shí)候給發(fā)動(dòng)機(jī)增壓,氣缸內(nèi)的壓力就會(huì)過(guò)高。但發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不調(diào)整點(diǎn)火系統(tǒng)延遲點(diǎn)火,會(huì)導(dǎo)致加速過(guò)程"敲門(mén)”。
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