多連桿和扭力梁哪個(gè)耐用？多連桿和扭力梁懸架哪個(gè)好點(diǎn)

飛度 參考價(jià)：8.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3683條)

多連桿式懸架:多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它的連桿比普通懸架多。傳統(tǒng)上，具有四個(gè)或更多連桿的懸架被稱為多連桿懸架。目前常見(jiàn)的是四五個(gè)連桿連接。它的優(yōu)點(diǎn)是盡量減少車(chē)身傾斜，盡可能保持輪胎與地面的附著力，缺點(diǎn)是占用空間大空。

扭力梁懸架:目前扭力梁的市場(chǎng)份額最廣。從日本本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到德國(guó)大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從韓國(guó)現(xiàn)代Drive到美國(guó)別克英朗（查成交價(jià)|參配|相關(guān)閱讀:多連桿式獨(dú)立懸架的優(yōu)缺點(diǎn)，多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)圖(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn))